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#2 第二程 Olympic Air ATR 72-600 Athens > Santorini #7 部份 Santorini 行程相片 |
Waiyin12 發表於 2024-7-11 06:30 好多學術會讓都在果D小島的渡假酒店內的 conference room 搞的， 記得以前有個客每年去 SXM 就係為左去學術會議，順便渡假 |
Waiyin12 發表於 2024-7-11 22:30 總有小型到中等規模學術會議主辦方鍾意專登去偏遠少少、風景怡人既地方舉辦，而且 Corsica 上面有 Institut d'Études Scientifiques de Cargèse，果次係申請左佢地場地去搞 |
S3BL100 發表於 2024-7-9 21:34 有點好奇，有咩會議去到地中海一個小島上面召開，係會議內容同當地環境地貌、風土人情有關，紀念一位生於當地的業內名人，定同當地政府合作，順道推廣旅遊？ 最近兩次坐 3 個幾鐘的 red-eye，到埗當日係會好眼瞓，但亦因此唔會有太多行程，而係比較早返酒店休息，反而對之後日子早睡早起有幫助 |
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好羨慕樓主有機會去希臘。諗返起我有一位前老細，幾乎隔年就會去一次度假，一去就成個月。我都想搵機會去，但 solo travel 又好似無咩意思 ATR-72 我坐過一次，好多年前有一次去法屬地中海島嶼 Corsica 開會，走果陣坐 Air Corsica 由 Ajaccio 飛 Nice，最好笑係 block time 得 35 分鐘但 wheels up 到 wheels down 都唔止，都唔知佢地點編時間  但果種坐感同聲響係難忘既真係唔講都唔知原來歐洲內陸都有呢種 red-eye，但其實原來美國內陸都有。LAX-DFW/MSP/ORD 全部都係四粒鐘或以下，辛苦程度難以想像。而家我連西岸飛東岸都唔會考慮 red-eyes，呢類咁短程真係唔好預我了  |
Fuk19805 發表於 2024-7-7 11:57 歐洲其實好大，希臘已經飛離開西歐，而且希臘快英國兩個鐘；LHR > ATH 表定 3 小時 35 分鐘，同 CX HKG > KIX、KE HKG > ICN 兩班大家熟悉的 red-eye 差唔多 可惜 LHR 有 curfew 唔可以太夜出發，否則遲兩個鐘飛、遲兩個鐘到其實時間更好，我轉機去 Santorini 無咩所謂，但如果目的地係 Athens，清晨 3 點幾降落會太過早 不過咁講，Aegean 無擺機喺倫敦過夜，日間第一班 LHR > ATH 要等到中午 12 點飛、下午 5 點到（而且呢班機通常貴好多），已經無咗大半日 我又唔覺得 Aegean hard product 有咩問題（可能除咗 Econ 多過一半位無 headrest），BYOD IFE 用落其實唔差，機上亦有 USB 充電（今程係 red-eye，就算不設任何形式的娛樂，我都唔會有意見；entertainment 部份回程會分享多少少），至少未去到要特別去 "搭救" Ryanair 張櫈係唯一我有印象好唔舒服的座位（就算係因航 / ANA fixed shell seats 都好佢九條街），個頭挨落椅背上面係有一條好硬的膠邊，而我搭其他 slimline 機（BA、LH、UO、今程 A3）都從未遇過類似問題；一兩個鐘都叫還好，但去到 ATH > STN 近四個鐘，我會傾向避之則吉 Athens > Santorini 其他 Aegean 用 A320 執飛之航班 block time 係 45 / 50 分鐘，我嗰班 Olympic Air 用 ATR 72 就預 55 分鐘；go around 耗時方面，第一次同第二次 land 係相隔 7 分鐘，淨低就係 A320 cruising speed 係快過 ATR；機程途中亦都算穩定，同其他窄體 / 廣體引擎客機遇上氣流時感覺差唔多 |
本帖最後由 ccicoltd 於 2024-7-7 13:13 編輯 Fuk19805 發表於 2024-7-7 11:57 舉個亞洲例子，華信台北松山飛馬公，有 737 亦有 ATR。 737 最高速度 360kts 用 35 分鐘左右飛完，ATR72 只飛 250kts 左右，FL 亦低一些，全程要 45 分鐘。 |
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好多年前坐過ATR 不過飛行時間得25分鐘所以試唔到D咩, 但feel到隻機比一般飛機飛得慢 |
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