本帖最後由 KG1428 於 2026-4-18 21:21 編輯
71S/75X係宏福苑居民主要出入路線之一
不知他們跌左幾多客??
仲有，75X的市區開出班次
仲密過其他同類型(85X/82X/85M)路線
|
|
|
自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
|
|
|
|
|
|
土瓜灣樂富黃大仙返馬鞍山濱景第一城有85X,85A,84M,82X,85M
客源打散,新界部分又近鐵路站,各線班次自然較疏
相反, 土瓜灣樂富黃大仙返大埔就得75X (74A一小時一班唔計啦)
客源谷哂一條線做哂,大埔服務範圍又唔近鐵
需求自然集中,班次當然唔可以太疏
|
|
|
創出自己一片天空 重新領回自我國度
|
|
|
|
|
|
75X仲有肩負住黃大仙去上水嘅責任（以75X轉車替代）
上年開始仲要肩負埋84M非繁龍翔道角色呢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
冇跟開個遍情況，71S/K18係咪仲未入得返廣福內街？
|
|
|
從西九龍出發，看香港交通優劣
|
|
|
|
|
|
JX9097 發表於 2026-4-18 23:36
71K/S廣福街市後掉頭
75X唔入廣福/ 宏福
71S改左來往富善至火車站循環線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
我覺得本身住宏福苑嗰班災民本身好多都係喺廣福上落
Btw 唔知71k客量有冇增長
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
