天星小輪申請加價

詳細睇圖

變左遊客線心口有個勇字加多D

但服務應該做返好D

假期開晒所有泊位中尖應該唔會開少左班次

上次加價 再加上太多鴨仔團/特種兵 本身已經趕走大部分本地客
而家仲加咁多 想通勤客清零？（除咗離島轉船客焗搭之外）

立法會文件: https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/panels/tp/papers/tp20260717cb3-851-1-c.pdf

政府今日公佈，天星小輪已就其兩條專營航線（尖沙咀往返中環／灣仔）申請加價，加幅約為30%；以周末上層為例，若加價全數獲批，票價將由 $6.5 升至 $8.5。

天星對上一次加價是 2022 年疫情期間申請加價一倍，最終獲行政會議批准於 2023 年加價約 55%。而今次的加價申請，全數獲批的話票價將與 2022 年原本申請的水平幾乎看齊，申請變相是要追回當年被削的加幅。


另外，為開拓新客源，天星小輪建議推出寵物共乘服務，容許乘客購買 $25 寵物通行證並符合約束要求下攜帶寵物乘搭灣仔-尖沙咀航線。

當天星轉港 / 九任何一邊流水線要差不多 $12，對本地人還有甚麼吸引力？

ccicoltd 發表於 2026-7-14 00:14
當天星轉港 / 九任何一邊流水線要差不多 $12，對本地人還有甚麼吸引力？

仲貴過港鐵

嚟緊星期五六日係最後一次可以用銀聯減$2優惠
中環線下層$4 - $2 + 九巴5A $5.1 - $2 = 全程$5.1
再加價就真係留返免費嗰日先至搭啦

kay 發表於 2026-7-13 21:03
變左遊客線心口有個勇字加多D

但服務應該做返好D

灣尖 8 分鐘班次都係名存實亡，實際開 12

比較其他港內綫就仲係平啲+密啲嘅，要加就無可厚非
9up不如學下三隧分時段收貴啲，至少好過全日加價，同埋既然多遊客不如揾方法收貴啲佢哋

Ak5213 發表於 2026-7-14 20:21
比較其他港內綫就仲係平啲+密啲嘅，要加就無可厚非
9up不如學下三隧分時段收貴啲，至少好過全日加價，同 ...

刨下份文件

上次加價後有賺
但一年比一年少

而佢仲應承樣野
每條船都換引擎
唔問政府出錢換
就用加價搵錢換

佢一換基本上條數應該唔會正數

反而營運成本都升得幾多
船舊都係一個問題