路線招標制度，是否應該以地區招標取代？

932gz6061 發表於 2022-10-24 12:28
驚競爭建議全部唔好招，由屎水收檔
"例如如果950可以停屯中,開紅橋出灣仔特車,你估九巴會點反應"

你都識講九108如何搶新116客,咁我對950定線有惡意搶客顧慮好正常囉

950和960 d港島站位基本一樣,利源東街返屯門條隊仲要特意set係960隊尾位置,好難唔聯想惡性競爭既事
如果往屯門方向950改跟952/962系,我唔反對950停屯市嫁

50相對63X往屯市停站係有小小分別,而且63X班次又唔係咁好

所以我傾向唔同意950停屯市但傾向同意50停屯市

S3bl430 發表於 2022-10-24 13:58
你都識講九108如何搶新116客,咁我對950定線有惡意搶客顧慮好正常囉

950和960 d港島站位基本一樣,利源東街 ...

巴士公司係要面對競爭，而唔係避免競爭

我覺得個專營獨市位係佢地新界個起迄範圍，但途經地方就自然係競爭地方。成條軒尼詩道可以960/961/962/952 平行營運，咁係屯公950/960 就應該一樣可以平行營運。獨市位就係54區同良田區。

S3bl430 發表於 2022-10-24 13:58
你都識講九108如何搶新116客,咁我對950定線有惡意搶客顧慮好正常囉

950和960 d港島站位基本一樣,利源東街 ...

"你都識講九108如何搶新116客"，啫係你同意競爭係既有事實啦


咁九公搶得人客，所以950就唔可以搶960客？


咩邏輯？正宗雙重標準

slsso 發表於 2022-10-24 16:02
"你都識講九108如何搶新116客"，啫係你同意競爭係既有事實啦

咁城巴E21A,A22,E23都有在九龍set 靚分段搶九巴客,(如果咁不滿108, 不如大家解釋下疫情初期點解會有A22從佐敦起載返藍田),
我知我知,城巴set分段搶客係善用資源

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我都唔講過海線點樣在過海後搶對家客, 除了被大家經常討論的106, 101和116都有好多九龍流水
下繁681,680X互搶, 以前早上301/104紅隧大家都開車海對打
想搶客係人之常情, 屯公的確係一塊肥豬肉, 城巴當然想要


不過,按現時情況, 和田菁田都未出到客,
依個時候950加經屯市,
佢都幾有可能完全靠搶960客搵食

S3bl430 發表於 2022-10-24 16:16
咁城巴E21A,A22,E23都有在九龍set 靚分段搶九巴客,(如果咁不滿108, 不如大家解釋下疫情初期點解會有A22從佐 ...

咁又點，大家互搶得益既係乘客
惡性競爭？900開線時個雙向分段咩黎？