點解W3客量慘淡仲可以掛12.8米?

3ATENU1 SV1175, 3ATENU2 SV1948 月初由屯門廠調去沙田廠, 掛一條除了東鐵爆鑊之外, 其餘時間不會坐滿的W3.

就算沙廠好多城隧線都需要12.8米, 點解要拎兩部車去載空氣?        

W1都有12.8米
低載直梯都可以公路線獻世啦

行得到嘛得囉有咩所謂

有冇留意架車d order架，架車掛w3,唔一定行死w3，今日2哥未行過978囉

幾好 放工都可以一人坐2個位

noname617 發表於 2019-4-11 15:58
有冇留意架車d order架，架車掛w3,唔一定行死w3，今日2哥未行過978囉

佢行 978 唔等於 W3 要柯打 978
你叫人留意之前不如留意下咩叫柯打

老九無哂堆龍仔ADS之後，亂派車的情況已經算做有改善。

反而對家條18X成日都有61XX，但2A、8P、112、720就成日派架38XX出來獻世……

neoplan720p 發表於 2019-4-11 19:24
老九無哂堆龍仔ADS之後，亂派車的情況已經算做有改善。

反而對家條18X成日都有61XX，但2A、8P、112、720就 ...

新記當然抵打

九巴而家咁少 10.6 米就當然少見行大車線 ,
但係 73X 234C 有綠蛋 , 40X 48X 98A 有 ATE etc , 又真係會出掛牌低載個下 , 其實都好黑人憎

其實peak hour坐得滿...
（是日18:05班次）

W3 而家日日都出幾架 3ASV 咁濟