wingho_cwh 發表於 2020-5-23 14:53
$ r' Q) B' p! f/ |6 l7 G9 \& w1 D- ~無討論空間,即係張偉沖唔需要喺呢個討論帖裏面出現
4 M2 Y/ t- x/ {. \- m8 [人嚟,踢佢出去
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! h, N: ?* |6 O$ ^ H+ ^1 O呢個世界有N個人都叫張偉沖,要揾人自己拎錢登報尋人,無謂係度呃i power 呃分。 |
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poondriver 發表於 2020-5-23 15:388 N( ^% c2 @; B2 z1 q0 A
左上角有條search bar 打692 3粒字就揾到唔少當年cut線前幾年到佢收皮既討論% T4 H- k& [! h) S( | n; q
唔信呢度版友既話都仲有goog ... ! y, Y, p" N* ^
大家都知當年691同693 開左鐵路後,班班小貓三四隻,吉車都試過,當年有新聞片段影晒。
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691/693 合併仲要提早實施,將軍澳人對過海巴士的痛恨真係唔可以睇少,合併左後692一樣衰足咁多年拖拖拉拉先取消到。
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要証明692有幾垃圾唔難,弊在wingho呢類年靑巴士迷又未見過世面邊會明? |
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理性討論
& \) R0 O: t6 `' r. P客觀而言,將軍澳南過海線客源係有所上升,種種因素亦為呢條線創造有利條件
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2 g7 I3 q4 h* y7 R3 {起碼將軍澳南新發展區、康城都多咗好多人住;* S# y4 l: X: D/ e& [2 F
鐵路爆煲,多咗人搭巴士冇咁逼;$ X& K, }' K( [4 C. q. a! n# Q+ t
亦都有政治因素令香港人罷鐵& a. o5 I, L4 J. s& x# h9 A
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觀乎796C都有好轉' b: ?9 e3 a- v: M
起碼比起當時晦氣到計劃全部取消、開S796叫人轉車,已經叫做好好多% I! q. ]8 z4 X6 V. X* G
; f: N' M5 y# c. \當然796C營運條件又比692好
( m& c) k( g! E" G* }+ u p但當將藍隧道開咗之後,將南過海線係咪完全冇空間開辦?似乎唔係 |
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wingho_cwh 發表於 2020-5-23 14:55, G" ?9 C8 J k/ K0 ~
呀黃生,條線都畀班豆泥官員監生 cut 咗,查鬼查馬啊? 唔通你識問米?
0 H( a( h* S8 ]4 x7 y& w# z 查到唔緊要呀, 喺692取消之前一定有人做個客量調查, 你去睇下就知道692客量有幾低。( q) w D3 |8 S8 M# O6 Q* @7 O
, _ j: @1 B$ W( L" o 我真係唔明白,點解死都想要留住一條蝕錢嘅線, 客量有低我真係唔知點做落去囉? |
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WongKinYat_WKY 發表於 2020-5-23 21:25
5 I T9 f+ g1 \查到唔緊要呀, 喺692取消之前一定有人做個客量調查, 你去睇下就知道692客量有幾低。
# c1 i/ O% o/ s: _' \' Z- }9 Z3 ^6 c% R5 O1 P8 g
我真係唔明白, ... : |" M V' w3 Z; y( d
奇怪當年靈實同將軍澳醫院沒有人要求補位,不然轉型做692H開平日10-4一個鐘一班都得。 |
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好心你唔好學左幾個5毛咁, 生安白做,
1 Z! x- D( C8 p0 K- w要D車兜埋落你哋個坑口, 都無人話啲資源係比坑口( A1 G' d2 j. l( E) E! y
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一個成年人都知資源唔會天跌落來, 你估而家落雨, 天要下雨?
6 `( P: M! F) l' S你唔係古生之流下話?
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只能講 唔好FF太多 人類習慣係冇咁易改到 尤其過海你點行都冇可能快得過鐵
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7 ]0 i4 N$ R& _ K而家只係寄望將藍開左 平時將隧既一半車流量既私家車可以行新路) F( b1 z! \" _
咁將隧就應該唔駛朝7晚11咁塞車9 H! F" P5 v" d
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喂, D車行埋你坑口, 你坑口有無得益呀?唔通D車你坑口無份用?
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$ l' O3 O2 X$ `" \5 D( r4 z: @你就真係生安白做啦, 空降資源直接加車都唔叫空降資源, 唔笑死人就假。
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起碼將軍澳南新發展區、康城都多咗好多人住;, J* {; ^& E. r& M5 x8 r! R
鐵路爆煲,多咗人搭巴士冇咁逼;
' f: q# d/ R9 t亦都有政治因素令香港人罷鐵
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首先你要攪清楚, 多左人住唔一定會多左人坐巴士過海, 這是兩回事;
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第二、將軍澳南新發展區全部圍繞鐵路站, 即使康城多左人住都好, 康城車繁時直達北角,
0 a% A# Q2 M. w5 E4 i仲有未來將軍澳線會直達銅鑼灣、灣仔, 分分鐘連690都會有影響。 0 b3 c$ C! S/ A- p2 y% L, w% k
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第三、港鐵已經提升訊號系統解決問題, 所謂鐵路爆煲只係有D人散布非理性的恐慌情緒啫。
( D7 }. ]4 x8 r第四、所謂政治因素亦站不住腳, 港鐵客量跌係因為疫情問題,罷鐵風氣根本不成氣候。8 k( z( U- B+ m
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9 m _8 S9 _' @7 i觀乎796C都有好轉
) Q% Y' D8 G2 Q3 r3 D6 j; v起碼比起當時晦氣到計劃全部取消、開S796叫人轉車,已經叫做好好多 Q) C# Y* e# T/ r% z7 ~& \ C2 o9 T: c
當然796C營運條件又比692好 * c6 Q. c$ `. t2 n. t( q" b
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你都識講, _0 ?; W* F5 W
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796C 有好轉係因為旺角係將軍澳站坐鐵始終叫慢, 所以巴士先有少少生存空間。2 ^6 b$ Z" Y% U+ m- m
去港島已經係另一個世界, 你睇下694一樣要靠啟田先至生存到今日。
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3 J9 {) p! F( }8 a開左將藍隧道港島係咪唔駛塞?唔係, 一樣要塞東隧,
, m& |, z- X* G7 s( _2 p: C- N仲未計將軍澳線西延去添馬站的因素, 將南過海線可以開得成的機會係零。
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, i& R- T. j2 u" l你唔好教精人啦, 人地連GOOGLE 、搵舊文都懶, 淨識謾罵官員豆泥你就知呢個人都唔會講道理。 - E4 P$ b) t% u. `- \" H/ i
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