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樓主: Hopuco

屯門南延線項目建議書

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發表於 2020-6-9 03:48 | 顯示全部樓層

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TYChow 發表於 2020-6-8 00:20
消防處指引中,同一個鐵路車站內要有若干個「隔火艙」及隔火設施,而摩天大廈也要有消防中途泵處理高層火 ...

其他建築物都有解決辦法,唯獨是架空車站無?
查實泡沫不宜用於撲滅電火(參考資料)。

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發表於 2020-6-9 10:22 來自手機 | 顯示全部樓層
ryandroid 發表於 2020-6-8 06:24
Anyway 我都一齊潛水前禮貌上應該覆返你
你嘅意願係好既
亦都欣賞你嘅仔細同認真

調轉頭諗,新界係咪需要多好幾條近郊線先夠載?屯門、元朗各自有幾十萬人口,加上洪水橋、大東北發展區,起多三條全新鐵路都不愁無客。只係一直受限于起鐵路嘅人材同規劃。

暫時有計劃嘅有東大嶼綫同第二南北綫,假定兩綫走向係咁:

東大嶼綫:內河碼頭-屯門碼頭/A16(轉乘屯馬綫)-掃管芴-大欖涌-欣澳-交椅洲東(轉乘第二南北綫)-堅尼地城(轉乘港島綫)-⋯⋯
第二南北綫:香園圍-恐龍坑-馬屎埔-九龍坑(轉乘南北綫)-大埔中心-駿洋-沙田-美田-蝴蝶谷(轉乘荃灣綫,預留轉乘東西九龍綫)-交椅洲東(轉乘東大嶼線)-交椅洲西

第三條出市區嘅鐵路個人認為有兩個走法,一係採用荃灣綫延綫,好處係平同善用到荃灣綫西段個運力,車速低又唔怕大量乘客坐全程入市區令原綫太擠迫,另一方案係接東西九龍綫入市區,去旺角、觀塘,投資大,但可以分流埋第二南北綫沿途去市區嘅客,避免再塞入現有路綫。

新界段走向大致係天水圍北-流浮山-洪水橋發展區-洪水橋站(轉乘屯馬綫)-朗邊-大棠-大欖涌(轉乘東大嶼綫)-深并-荃灣西約-荃灣

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發表於 2020-6-17 00:32 | 顯示全部樓層
本帖最後由 matthew1009 於 2020-6-17 00:38 編輯

浮上水面。
屯門南延綫 – 工程項目簡介已出,原本以為好似東涌線延線咁好快就有得睇...
公眾查閱期為6月17日至6月30日
https://www.epd.gov.hk/eia/chi/register/profile/latest/cesb332/cesb332.pdf



個人淺見,如有未周之處,還望賜正。

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發表於 2020-6-17 07:59 | 顯示全部樓層

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matthew1009 發表於 2020-6-17 00:32
浮上水面。
屯門南延綫 – 工程項目簡介已出,原本以為好似東涌線延線咁好快就有得睇...
公眾查閱期為6月17 ...

幫手截半張圖,入去要LOAD勁耐
屏幕快照 2020-06-17 上午7.56.47.png
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