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樓主: 2076

[屯埔特快]建議263C線全日服務,並重組263A/43P/73X線

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HugeC

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 樓主| 發表於 2020-10-22 16:05 | 顯示全部樓層

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271_N271 發表於 2020-10-22 14:04
我懷疑教大嘅需求高估咗,
以我所知佢哋hall位好多,仲可以一住住幾年,
兩繁74K同26咁爆都係因為學生同 ...

聽聞教大學生都唔少係去大學站轉校巴,其實由九龍經東鐵去教大,經大學站轉一站直達校巴,遠比經大埔墟站轉74K/26快,加上校巴只收$5.0,同74K相約價錢,但平過26好多。
大埔墟站人龍應該來自天水圍/元朗/上水/粉嶺,經上水搭東鐵南下的學生/教師,甚至屯門人都係用44->東鐵->74K/26。
而荃灣/青衣等等城隧地區去教大的客,因為冇車由城隧方便地去大學站駁校巴,應該大部分都係73X,甚至保鐵經紅磡,亦有可能入到沙田站再駁鐵去大學站。
始終城隧<>大學站,在沒有43P的時段,係十分不便,在有263C/263X的情況下,其實大學站的連接係好左好多。

可惜的係,看似唔多人識用43P去教大。

另外針對大學站,其實由荃灣去馬鞍山私人屋苑(40X範圍),搭263C轉村巴絕對好過上城隧轉40X......去錦英苑都係轉87K/87S快好多。九巴又可以考慮加番263C<>289K/87S/87K轉乘,試下做多一水馬鞍山客。
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