如果唔計皇巴果幾架既話
九巴現時是沒有大型既低地台單層巴士的
而且我認為有d短程路線用大型單層巴士會比較合適
因為以12米車計
只有單層巴士先致能夠充份發揮出低地台巴士既優點
除此以外
單層巴士既”樓底”比雙層車高
又冇左條樓梯阻住晒
感覺上比雙層車寬倘
再者,隨著AN車齡日增
相信九巴是時候再次引入大型單層巴士了
另外, 你地較喜歡九巴入邊款大型單層巴士呢
而我就向來比較鍾情德國既產品
如果九巴肯入歐五平治Citaro就好了
有成285匹架
想睇相可以去呢度
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D1 |
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BN1E18LE11WA5PE16SG8
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o係巴士數目受限制 (quota) o既情況下, 巴士公司唔會傾向
買單層車。反而三菱年事已高, 唔知重有無需要買短單層
代替三菱。 |
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祺人祺事 是神奇技倆
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原帖由 gakei 於 2007-4-15 18:45 發表 
o係巴士數目受限制 (quota) o既情況下, 巴士公司唔會傾向
買單層車。反而三菱年事已高, 唔知重有無需要買短單層
代替三菱。
同意
在QUOTA制度下, 九巴引入單層巴士可以話係搵自己笨
至於短單層, 小弟覺得九巴應該唔會引入
現時最有需要使用 "超短窄車" 的路線係276
小弟相信九巴會從其他途徑引入2手單層巴士捱多幾年 |
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原帖由 ME 於 2007-4-15 18:37 發表
如果唔計皇巴果幾架既話
九巴現時是沒有大型既低地台單層巴士的
而且我認為有d短程路線用大型單層巴士會比較合適
因為以12米車計
只有單層巴士先致能夠充份發揮出低地台巴士既優點
除此以外
單層巴士既”樓底”比雙層車高
又冇左條樓梯阻住晒
感覺上比雙層車寬倘
再者,隨著AN車齡日增
相信九巴是時候再次引入大型單層巴士了
另外, 你地較喜歡九巴入邊款大型單層巴士呢
而我就向來比較鍾情德國既產品
如果九巴肯入歐五平治Citaro就好了
有成285匹架
想睇相可以去呢度
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D1
如果九巴要入歐五平治Citaro都幾難，因為本港平治代理都不在乎呢D生意 !!! 
[ 本帖最後由 SBS_Super_Bus 於 2007-4-15 20:10 編輯 ] |
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SuperBus
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其實 quota 制都唔符合實際需要既 ..
好似有ｄ短途線明明用雙層巴士會上層冇人坐，
結果就用雙層 ..
好似 273 咁 ..
用大型單層咪夠囉 ..
就係因為 quota 搞到浪費資源 ..
273B 仲離譜 ..
用 AM 都坐唔晒，
而家仲用 AD ...
咁仲唔污染環境牙？ |
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=0=
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原帖由 AVW56 於 2007-4-15 19:57 發表
同意
在QUOTA制度下, 九巴引入單層巴士可以話係搵自己笨
至於短單層, 小弟覺得九巴應該唔會引入
現時最有需要使用 "超短窄車" 的路線係276
小弟相信九巴會從其他途徑引入2手單層巴士捱多幾年 ...
但過幾年276除非改路
否則都要繼續用單層bo... |
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小弟認為買11.3米雙層車會好d
11.3米代10.6米(eg.5C,21)
10.6米代10米(eg.10)
10米雙層代單層車
用過架大d既車好過有需要時載唔哂 |
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差個幾十厘米, 效果不明顯。
原帖由 KR5568 於 2007-4-15 21:05 發表
小弟認為買11.3米雙層車會好d
11.3米代10.6米(eg.5C,21)
10.6米代10米(eg.10)
10米雙層代單層車
用過架大d既車好過有需要時載唔哂 |
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祺人祺事 是神奇技倆
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原帖由 AVW56 於 2007-4-15 19:57 發表
同意
在QUOTA制度下, 九巴引入單層巴士可以話係搵自己笨
至於短單層, 小弟覺得九巴應該唔會引入
現時最有需要使用 "超短窄車" 的路線係276
小弟相信九巴會從其他途徑引入2手單層巴士捱多幾年 ...
仲有53同一年幾次o既14S |
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