中巴拒絕引入八達通是否直接導致被撤消專營權?

筆者多年前看過巴士之訊, 謂中巴拒絕引入八達通, 導致其被撤消專營權.

請問為何拒絕引入八達通會導致這個結果? 政府是否以引入八達通作為專利巴士公司的專營權條件?

九巴之後都用左 3 年先至全八，
我不相信加八和撤銷中巴專營權可扯上關係。

我唔排除八達通係其中一個原因，但我覺得唔會係決定性的因素。

當年只係中巴唔積極做呢様野，到後來路線拎出黎競投時，
中巴有入標投，當時係有承諾若投得專營權會為全線巴士安
裝八達通。

原帖由 HY671 於 2007-4-25 14:42 發表
當年只係中巴唔積極做呢様野，到後來路線拎出黎競投時，
中巴有入標投，當時係有承諾若投得專營權會為全線巴士安
裝八達通。

離題講少少，羅范椒芬當年上任運輸署署長半年後就宣佈
撤銷中巴專營權，結果引起眾多巴士迷「倒羅」。事隔九年，
羅范椒芬因為嚴重失言，正面對更大的「倒羅」聲音。不知
當年「倒羅」的巴士迷有沒有感到心涼？

原帖由 HY671 於 2007-4-25 14:42 發表
當年只係中巴唔積極做呢様野，到後來路線拎出黎競投時，
中巴有入標投，當時係有承諾若投得專營權會為全線巴士安
裝八達通。

根據臨時立法會會議記錄 (1997/98), 中巴的確是拒絕引入八達通.

Ref:
臨時立法會 交通事務委員會會議紀要

其中第10段提及:

10.至於為何參與這項計劃的運輸機構並不包括中華汽車有限公司，九廣鐵路公司輕便鐵路總監表示，中巴在這
項計劃的初期策劃階段初期曾參與其事，但後來決定不再參與加該計劃。

換句話說，中巴當年是決定拒絕引入八達通系統，以致政府認為中巴無意改善服務，決定不再延續專營權。

[ 本帖最後由 eric278 於 2007-4-25 15:08 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2007-4-25 15:03 發表

根據臨時立法會會議記錄 (1997/98), 中巴後來的確是拒絕引入八達通.

Ref:
臨時立法會 交通事務委員會會議紀要

路人兄話中巴到投標先肯話裝八達通，係 98 年 3 月的事。
你話的「後來」係 97 年 10 月的會。

原帖由 da54 於 2007-4-25 14:50 發表

離題講少少，羅范椒芬當年上任運輸署署長半年後就宣佈
撤銷中巴專營權，結果引起眾多巴士迷「倒羅」。事隔九年，
羅范椒芬因為嚴重失言，正面對更大的「倒羅」聲音。不知
當年「倒羅」的巴士迷有沒有感到心涼？

...

哈哈,一事還一事

只記得某年飯焦姐來我校參觀,我地義助阿Sir做"人肉佈景版",拿晒d巴士年鑑出來,點知飯焦姐一來問我地研究緊中巴云云,真係唔知想答佢咩好

當然,如果用一下心涼換來幾條教師性命,咁呢個代價太大了~