本帖最後由 andy92 於 2021-6-22 08:20 編輯
都係果句，有七部車資源俾 960C 開全日好過
銅鑼灣要行出告士打道搭，不如怡和街上番 968 去灣仔轉 |
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andy92 發表於 2021-6-22 08:17
都係果句，有七部車資源俾 960C 開全日好過
銅鑼灣要行出告士打道搭，不如怡和街上番 968 去灣仔轉 ...
同意，行返出告士打道站位唔係特別靚又唔會特別快，東隧東廊車嘅客想快啲落車唔入內街就吸引
不過兆康富泰疊欣庭就係西鐵站範圍內過海仲快，似乎無必要整條960c全日… 54區入面遠離西鐵站就有需要 |
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痴線，個人認為
1 想快嘅唔應該停屯公轉車站
2 北行海富中心後停埋砵典乍街就直入西隧啦
3 來回飛大興啦
4 南行放棄上環，首站國金二期+郵政總局 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 andy92 於 2021-6-22 09:49 編輯
西鐵站範圍就唔可以有過海線係咩道理
西鐵無位坐，收費貴，轉線仲要行一大輪
如果西鐵真係萬能，V City 市中心就唔會咁多人搭 960, 961
仲有富泰八百米步程都叫西鐵站範圍 ? 咁同樣距離既山景同友愛又係咪 ?
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本帖最後由 louis19910701 於 2021-6-22 10:50 編輯
我仲以為好似X962咁一站上公路，P960停咁多個站，搭返960/961好過 |
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P960應該搞ON DEMAND BUS類
肯比貴D,可以預約,保證有位
做晒預約客,有剩比生客上 |
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多行不義必自斃
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以上四個建議也很合理要快海富中心都可以唔停
要出返皇后像廣場比起直上橋慢好多
(其實灣仔村巴點行佢跟足就得)
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本帖最後由 nchmt 於 2021-6-22 10:08 編輯
啲豪華巴士座位又唔係好坐到邊 龍運果隻座椅同車廂配套真係差城巴幾條街 收人咁鬼貴do what
好心比翻cityflyer開市區豪華線
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-6-22 10:09 編輯
招標範圍
九公司都不知幾想入去
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