22-23中西區RPP

FBI2 發表於 2022-3-20 18:07
聽說12,12M合併後想更改路線編號,來一個復古.

不過,其實12都歷史悠久,沒有必要來一個更古的號吧.

3號?

ctb213 發表於 2022-3-20 15:42
同意，應該多做些繁忙時間點對點的特快路線，好像西環直達鰂魚涌或X788 和X720(港澳碼頭開之後去到環球大 ...

除非系叫人行去干諾道中上車，否則架車點都要入德輔道中既話，我會覺得我個分法會好d...

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2136280-1-1.html

合併左唔係去蒲飛路
叫3有點怪

不過12繁時同非繁個行法差別較大
如果佢想改NO.都合理
不過東半山有511
西半山整條512

kay 發表於 2022-3-20 19:23
合併左唔係去蒲飛路
叫3有點怪

而且3這個號碼對Bravo來説可以用來搶九龍路線用，沒有必要放棄12這個號碼。

Ravenclaw 發表於 2022-3-20 19:10
3號?

想當年城記想3B/12合併就提議叫返3
果陣講緊3轉左做3B只係5/6年左右
估唔到今年12/12M合併又會想叫返做3

Ravenclaw 發表於 2022-3-20 19:20
除非系叫人行去干諾道中上車，否則架車點都要入德輔道中既話，我會覺得我個分法會好d...

https://www.hk ...

我覺得要改變乘客上車的習慣太難了,不如跟停現在720,788的站去到畢打街調頭直上繞道,唯一是怡和大廈,大會堂的客做不到,不過之前的站都應該已經夠客,(尤其788).

ctb213 發表於 2022-3-22 01:42
我覺得要改變乘客上車的習慣太難了,不如跟停現在720,788的站去到畢打街調頭直上繞道,唯一是怡和大廈,大會 ...

我知，我以前系F1 propose過，結果比人鬧，所以我今次果個proposal冇玩呢d循環...

788我冇propose搞過，你比我搞，好簡單，1803, 1807同1825港碼開既788取消，堆車私去怡和起載，然後焗上環人上88X...

我proposal既下繁720怡和大廈起載都系港碼私過去做，林士街焗人上X18，而X18部分班次系由原本下繁嘉亨灣私港碼既車變成私嘉安街起載做X18...

私嘉安街同私港碼除時一樣時間什至更快，又可以收貴d...

你個拆法，畢打街調頭直上繞道既問題系快好少，然後怡和大廈以東冇快過...

反而我個拆法，林士街上繞道就算要停灣碼都快過沿線，然後怡和大廈入境果條線亦唔洗入灣碼，大家都有得快...

下繁林士街港碼+灣碼，就算唔做西環都應該夠客...

東鐵早左過海
30X 12 12M 13重組有無機會早D上馬?

FBI2 發表於 2022-3-20 18:07
聽說12,12M合併後想更改路線編號,來一個復古.

不過,其實12都歷史悠久,沒有必要來一個更古的號吧.

又3號又5號，轉個頭又取消2號，咩玩法？

neoplan720p 發表於 2022-2-22 20:02
呢間公司最鍾意行錯完就走回頭路架啦。

當年一意孤行要殺18，結果而家18仲活生生，反而18P就已經上左路 ...

18兜銅鑼灣係唔係冇咗件事？