將軍澳延線(137區)初步構思
本帖最後由 Swiri 於 2023-1-20 12:39 編輯
引用: chikng2227 發表於 2023-1-20 10:59 如果康城同137區都係地面站,其實唔係好明點解要係又貴又易超支又易延誤的海底隧道?點解唔可以在海面起 ...
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回帖數目:65
引用: Swiri 發表於 2023-1-20 12:37 同意, 可能暗地有PLAN B: 分支至工業村+峻瀅, 再到137區, 一來成本效益高過落海段, 二來到時康城/ 137 / ...
另外,用作製造港鐵沙中線同T2公路沉管隧道的前石澳石礦場,已於2019年底交回地政總署。 而家政府又要再覓地方製造沉管隧道。不如起橋好過啦。將條橋起近些工業區,將來有需要可以在工業區起多一個站。
引用: timewater 發表於 2023-1-20 09:49 與其講點唔可能, 不如講下點樣可能? 集思討論下都好
引用: eternalflame 發表於 2023-1-19 23:11 講緊視乎走線設計要係工業村出面填2公頃
本帖最後由 TYChow 於 2023-1-20 16:24 編輯 尋晚巴士公司去到「心曠神怡」嘅地方攪「乘客聯絡小組」,見到N年前嘅電視台藝員「珊姐」,佢話康城站嘅路軌係高過出面嘅海底,所以就要起突堤去俾㗎地鐵潛落海底,不過佢就反對喺「心曠神怡」嘅填海。
引用: JX9097 發表於 2023-1-20 12:52 依家一開二都成日你阻我,我阻你 仲開多條支線出嚟做第三個總站?
引用: 巴士的膠 發表於 2023-1-20 09:23 無嘢係唔可能,係值唔值得蘄啫。
引用: cruisesnet 發表於 2023-1-20 15:37 有錢就有可能, 肯唔肯比姐
引用: MrLau 發表於 2023-1-20 16:17 建議填多啲,擴建工業邨,順便設站
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