九巴 251B 班次調整

用左9年時間去返251M水平當日保251M既人預言實現了

呢頭sell轉車站，轉頭減俾人轉車用嘅路線班，厹真係無得頂，果然無標準。

見到個時間表已經可以直接放棄既路線

其實251B應該經錦上路站後跟54去上村

至於錦田市中心一段可以搵E36雙向分後收費（機場方向須於大江埔、錦田、蒙養小學巴士站拍卡才能享有分段收費）取代

HR1377 發表於 2023-3-20 11:12
其實251B應該經錦上路站後跟54去上村

至於錦田市中心一段可以搵E36雙向分後收費（機場方向須於大江埔、錦 ...

我都覺既然拉得E36上去，絕對應該善用E36前段多餘嘅運載力。等251AB分工再好D

錦田公路無客；上村等251B兜圈不如等64K/251A，仲有特快小巴爭食呢

YellowWorksheet 發表於 2023-3-20 10:59
呢頭sell轉車站，轉頭減俾人轉車用嘅路線班，厹真係無得頂，果然無標準。

主要都係衰錦田公路需求撐唔起巴士
小巴19座就養得起合理班次

HR1377 發表於 2023-3-20 11:12
其實251B應該經錦上路站後跟54去上村

至於錦田市中心一段可以搵E36雙向分後收費（機場方向須於大江埔、錦 ...

你改埋E36入錦田市中心？嗰架車本身唔經錦田市中心，高埔就直飛錦河路喎朋友

HR1377 發表於 2023-3-20 11:12
其實251B應該經錦上路站後跟54去上村

至於錦田市中心一段可以搵E36雙向分後收費（機場方向須於大江埔、錦 ...

你肯定錦田市中心用12.8米唔會肥佬？