北環綫將採用地底行駛方案 雞公山需進行...

北環綫將採用地底行駛方案　雞公山需進行鑽爆



港鐵北環綫主綫的初步設計已大致完成，路政署和港鐵今日向北區區議會提交文件交代最新進度，宣布北環綫主綫項目將採用地底走綫方案，近牛潭尾穿越雞公山一段隧道將採用鑽爆方式建造。港鐵料今年內向環境保護署提交環境影響評估報告，目標2034年竣工。

路政署文件透露北環綫主綫各車站位置，北環綫錦上路站將設於屯馬綫錦上路站旁，將錦上路站成為新的轉乘站。凹頭站則設於錦田逢吉鄉新潭路附近，滿足沙埔附近房屋發展的交通需求。牛潭尾的鐵路站擬設於竹攸路附近，港鐵的北環綫車廠亦會設於此站。

新田的鐵路站則擬設於新田公路以南石湖圍路附近，日後將為住宅發展的核心，並毗鄰休憩及混合用途發展用地。北環綫古洞站擬設於東鐵綫古洞站旁，將位於未來古洞北新發展區的市中心，鄰近新發展區內的住宅、零售、休閒及社會服務與社區設施用地。

北環綫主綫項目擬採用地底走綫方案。根據現階段掌握的地質資料，近牛潭尾穿越雞公山一段隧道將採用鑽爆方式建造。為配合工程需要，有關臨時爆炸品貯存所擬設於元朗大樹下西路附近的山邊。

現時北環綫主綫的初步設計已大致完成，港鐵公司及相關政府部門現正草擬鐵路方案的刊憲文件。港鐵預計，今年下半年可提交環評報告予環境保護署審批，項目的建造工程預計料於2025年展開，目標於2034年竣工。

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有排起。

https://www.districtcouncils.gov ... 2/n_2023_013_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... _ch_annex_01_02.pdf

相關文件

其實北環綫説了這麽多年，真的需要加快步伐，方便新界東和西之間的來往。

LN9267 發表於 2023-6-9 11:16
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/22612/n_2023_013_ch.pdf
h ...

另一條九廣西鐵一期
以而家規劃唔睇好可以爭得贏276A 276P
錦上路轉車估計同九龍塘/鑽石山差唔多，古洞又要上大堂再落番月台，大大減低吸引力

反而中間停啲站堆發展計劃搞得幾大係重點
但其實班客去到錦上路都好難上屯馬綫南行出港九

北環綫將以地底走線建造　估計往來錦上路站與古洞站僅需12分鐘



本港鐵路運輸網絡不斷擴大。路政署鐵路拓展處和港鐵公司昨日(8日)向北區區議會遞交文件，指出北環綫將以地底走線方案進行。文件又指，目前在繁忙時段以道路的運輸工具往來錦上路站和已規劃的古洞站需約1小時至1小時20分鐘，不過，若在北環綫主線啟用後，透過港鐵往來該兩個車站僅需約12分鐘。北區區議會下周二將討論有關議題。

在北環綫的錦上路站及古洞站方面，該兩個車站於北環綫通車之後，估計將變為轉車站。北環綫的錦上路站則計劃設立在目前的屯馬線錦上路站，而古洞站則打算今年內動工、估計2027年完工，港鐵亦計劃於牛潭尾站一帶建立新車廠。

文件又顯示，北環綫主線將會在錦上路站，以及今年內動工的東鐵綫古洞站之間建造1條長約10.7公里的連接鐵路，在沿途設立凹頭、牛潭尾和新田3個新車站，其中凹頭站計劃設立在錦田逢吉鄉新潭路一帶；牛潭尾站則計劃設立在竹攸路附近，為《牛潭尾土地用途檢討》研究範圍之中；新田站則打算設立在新田公路以南石湖圍路附近，估計會鄰近住宅區。

文件又指，在初步技術評估及考慮各項因素後，北環線主線項目計劃採用地底走線，以增加沿線土地未來規劃及發展彈性，減少環境和生態影響；據現階段掌握的地質資料，近牛潭尾穿越雞公山一段隧道將採用鑽爆方式建造。項目預計下半年向環境保護署提交環評報告、刊憲及諮詢公眾。

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牛潭尾建車廠...

北環綫與東西鐵都不接軌及不共用車廠，將來亦可能向北及向南伸延，牽涉更多長隧道，睇個勢似會用直流規格。

北環線錦上路站預留結構被abandon？

DIH 發表於 2023-6-9 14:31
北環綫與東西鐵都不接軌及不共用車廠，將來亦可能向北及向南伸延，牽涉更多長隧道，睇個勢似會用直流規格。 ...

有無可能使用類似於TCL Q-Train規格製式的列車？

08x200-201 發表於 2023-6-9 15:04
北環線錦上路站預留結構被abandon？

北環線地底方案不採用錦上路站預留月台結構，兩年前都已經講緊：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2126559-1-1.html

DIH 發表於 2023-6-9 14:31
北環綫與東西鐵都不接軌及不共用車廠，將來亦可能向北及向南伸延，牽涉更多長隧道，睇個勢似會用直流規格。 ...

北環線列車會跟屯馬線規格

eternalflame 發表於 2023-6-9 17:52
北環線列車會跟屯馬線規格

看圖則，NOL沒預留接駁進入八鄉車廠的設計，只是另外在牛潭尾搞車廠
如果話是有預留進入八鄉車廠的路軌或者接駁入屯馬的渡線，咁的確有可能存在使用和屯馬線規格相同的25KV AC供電列車的可能性