查實條線客量如何?
近年開咁多大角咀凱婷概念股(93P/241X/X970/272X/281E/287D等)
好似無乜邊條真係靠大角咀返工客做得起
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講真大角咀咪得匯豐中銀2間大銀行,再過已經要柯士甸或者旺角先多啲寫字樓,齋做大角咀冇可能夠返工客
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IG: mhlam307_transport
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Fuk19805 發表於 2023-11-23 15:17
講真大角咀咪得匯豐中銀2間大銀行,再過已經要柯士甸或者旺角先多啲寫字樓,齋做大角咀冇可能夠返工客
...
俾一眾在西九龍政府合署返工班運輸署職員用😂 |
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對比站位相似嘅3C,81S同87E
差個碧街/永星里/文明里
(不過上繁加士居道個站位已經塞,我反而建議跟81S以眾坊街(S36)做尾站,或者直接掃到西九/中間道算
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用M43平價野,影到就算😌
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擺加士居道做尾好方便私牌咩... 點解要咁擺
擺眾坊街落哂客行QE 公主道走唔係最快咩
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本帖最後由 s3n370 於 2023-11-23 12:42 編輯
castanopsis 發表於 2023-11-23 07:00
查實條線客量如何?
近年開咁多大角咀凱婷概念股(93P/241X/X970/272X/281E/287D等)
好似無乜邊條真係靠大 ...
奧運掃到凱婷嘅寫字樓嘅規模隨時仲細過何文田。
就算係近住“五站交匯”嘅御金國峯果堆辦公室,
去奧運油麻地都近過何文田。
何文田都被鐵吸咁堆客走搞到都無運行,大角咀又點會有?
大角咀嘅維一優勢係尾站上公路咁滯。呢D線唔加資源,搏响果幾幢樓執多十個八個唔想行/唔想轉車客就叫贏架啦。
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