九巴開辦12條R線為跑手打氣及詳細站位 - 第2頁 - 香港巴士討論 (B2) - hkitalk.net 香港交通資訊網 - 手機版

11^# PC2625
2016-1-15 01:43

點解新界過海路線不依日間走線, 東隧行番東隧, 西隧行番西隧?

12^# 3ASV174
2016-1-15 01:55

引用: PC2625 發表於 2016-1-15 01:43
點解新界過海路線不依日間走線, 東隧行番東隧, 西隧行番西隧?

西隧港島方向，東廊東隧出黎西行都因為馬拉松封左。

13^# AVD1
2016-1-15 05:05

引用: peterkwan 發表於 2016-1-14 18:19
但 30X/234X 兩條缐咁重組法就要睇係個總站擺荃威定擺灣景，如果係灣景，荃景圍一帶 (尤其係荃灣中心)
...

其實 934 咁做係有一定程度 o既問題，
而家佢主打話經愉景新城，如果先行去西約再返出黎荃景圍，咁去愉景新城個賣點就會冇左，分分鐘比 930A/930X 搶埋，
但係如果起大涌道一落即經天橋上荃景圍兜個圈，咁又會另西約不滿。

由此至終，930A/930X 先上山後落返愉景其實係最理想 o既定線，
只係上年山上無啦啦比九記插左旗。

14^# AVD1
2016-1-15 05:07

引用: s3n370 發表於 2016-1-14 19:38
咁行法，除佐凌晨同假日行得通，其餘時間等同自尋短見。

現時30X & 234X上荃灣路前，頂多係早繁塞大涌道 ...

30X/234X 重組個理念應該係想跟 41A 及 68X 等線，
其實大家都心知如果得一個西約或者得一個荃景圍，各自拎自己條 30X/234X 出黎拆線係冇可能，
先唔好提而家兩線用車得 12 架拆線之後可以有幾疏之外，根本連客量都唔足以拎黎拆線，
但如果兩邊加埋就有機會去做。

呢點就係樓上 #10 KC 兄所講 o既野。