過海路線980X,981P開辦消息

可惜980X同981P唔係新城獨營，如果唔係應該第一日就開臨時加班車，好似930A咁
到時臨時加班車都打得爆，運輸署仲點敢唔批

南港島線巴士公司應該計劃好晒D車調去邊度

其實繁忙時間，難聽少少，搵埋680/X681/P一齊重組會最實際

av335 發表於 2017-2-22 00:59
而家都開始有耀安客轉投0740班981P

反而981P下繁回程，可考慮跟682A走線經市中心去烏溪沙站

Update 下尋晚的情況

睇見980x 尾車又是尋日個司機已經唔想，點知他行大圍走，可能見到指示寫著大埔公路塞車。


最後我搭了981p 尾車


1835 在砵甸乍街上981p 尾車
1840 過了皇后街
1910 在富安上了810
1921 到鳥溪沙村

981p 尾車又過了981p 頭車！！

av335 發表於 2017-2-22 00:59
而家都開始有耀安客轉投0740班981P

反而981P下繁回程，可考慮跟682A走線經市中心去烏溪沙站

981P馬鞍山方向就算唔鏟到烏鐵都冇乜所謂。
反正去到馬鞍山有唔少線任轉。

反而有樣野想知就係287X奧運站條龍有冇短到? 980X/981P都算有在287X上搶客

982X朝早爆的情況又有冇改變?

paul2357paul 發表於 2017-2-22 08:26
981P馬鞍山方向就算唔鏟到烏鐵都冇乜所謂。
反正去到馬鞍山有唔少線任轉。

如果981P 去到烏鐵, 咁我唔駛在海皮落轉810。雖然在富安轉其他巴士線都得, 但總車費就去到$24.7-$25.4, 咁我不如搭返MTR+287X+803/馬鐵, 收$24/ $24.6。

drbean7218 發表於 2017-2-22 07:54
Update 下尋晚的情況

睇見980x 尾車又是尋日個司機已經唔想，點知他行大圍走，可能見到指示寫著大埔公路 ...

昨日我都在981P尾車，全程55分鐘路畢。
我昨天在西沙路迴旋處遇見九巴班次，兩車應該只相隔5分鐘回到總站。

昨天980X尾車比981P追到，但無追過。

不過咁，昨日981P尾車真係只坐滿窗口位，上層剩大量通道位。

AVW28 發表於 2017-2-22 09:25
昨日我都在981P尾車，全程55分鐘路畢。
我昨天在西沙路迴旋處遇見九巴班次，兩車應該只相隔5分鐘回到總站 ...

981P 尾車是無過到980X 尾車。

981P 尾車是過了981P 頭車, 因為當我坐小巴到海柏, 我的朋友比message我話她坐頭車終於聽濤落車。

我記得981P 頭車大約1827 到砵甸乍街, 與後車相距約8 mins。

drbean7218 發表於 2017-2-22 07:54
Update 下尋晚的情況

睇見980x 尾車又是尋日個司機已經唔想，點知他行大圍走，可能見到指示寫著大埔公路 ...

兩日都係同一個司傅，我兩日都係企晌閘門做閘長
同師傅傾左兩句，佢話第一日公司落指令要跟官方路線行
所以佢不得不遵命。

到第二日，佢開車前已收到指令行大圍，過完收費站
我見佢有點十五十六，打右燈又四圍望，好似唔熟路咁
所以主動出聲叫佢跟返慢線落顯田，最終快左 10 分鐘


今晚打後都肯定會行大圍