新區肯定多人口過啟晴/德朗, 如果計埋遲 d d 港人港地同私樓就唔夠膽講..
啟晴/德朗: total 13368 個單位
深旺/海盈/發祥街西: total ~6880 個單位
doc: 立法會發展事務委員會 7332CL(部 分 ) 西九龍填海計劃 –主要工程 (餘下部分 ) – 位 於 深 水 埗深旺道與東京街西交界處的行人天橋
匯壐 2A 期: total 1050 個單位
同路嘅邨
南昌 + 富昌 + 榮昌: total: 8100 個單位
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新區單位數係啟晴德朗六成左右,點樣多人口過啟晴德朗
計埋現有屋邨先超過啟晴德朗兩成
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其實我係希望可以將2號踢去黃埔花園!到尖沙咀碼頭後跟8A路線咁行!
繼而可以取代212同埋8A添!一舉兩得!
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留名!睇下18幾時俾佢玩死!因為地鐵站位置路途遙遠!
明明啲人都棄鐵搭巴㗎啦!
因為附近又多個新屋苑入伙!
客量不跌反升既!
但九巴就偏偏做到放棄咁既態度!
真係攞嚟衰!
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本帖最後由 kmbdennis 於 2017-3-2 03:35 編輯
我谂啲人最後都係選擇搭晒小巴!其實就啲人始終都唔係去晒地鐵到既!
係因為18啲班次都係太趕客啫!
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情形有如:荃威花園!自荃威村巴停辦後!39A客量節節上升既!係運吉見九巴又冇乜心做:
做到放棄態度!後來先再開84小巴既啫!
呢次九巴又係攞嚟衰㗎啦!
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