新聞直線：東涌線列車及欣澳站落雨

當年買車班友都唔知點Check 車
漏風既都收貨
有抽仲要抵港既時候比水浸住
地鐵都幾多野華而不實，不過有時有D都幾好既

原帖由 Transperth 於 2006-6-3 00:43 發表


唔出奇呀。小弟曾經響欣澳站開幕之前去參觀過。
撞正當日落大雨，結果差不多成團人都濕晒身收場…

那次我也有去，但我覺得只是因為欣澳站當風，
雨水被強風吹進車站內，所以站內的人才會濕。

另外我又不覺車廂漏水只會在地鐵列車發生。
記得從前乘搭「黃頭」時，我由一個車卡走到另一個車卡，
在「風琴位」向上望，明顯可以看到有孔，外面的陽光更會
從那些孔透進車廂內……不過我甚少乘搭東鐵，不太清楚現在
翻新後有沒有改善。

原帖由 ahbong 於 2006-6-2 23:10 發表
新聞所見
欣澳站內濕晒...
列車座位、風琴位濕埋...
真係非常嚴重

身在滴水不漏的西鐵千九列車睇呢段新聞
真係幾諷刺

今日 '方向報' 除左話欣澳站and東涌線列車有漏水之外,
仲話九鐵東鐵線列車都有漏水情況,
而出現漏水o既列車係 2002 年起投入服務o既第3代列車,

請問東鐵o既第3代列車係咪與你所講o既西鐵千九列車同款?

原帖由 KS 於 2006-6-3 13:58 發表
仲話九鐵東鐵線列車都有漏水情況,
而出現漏水o既列車係 2002 年起投入服務o既第3代列車,?

東鐵SP-1900的情況不同，是列車到站開門時，雨水直接打入車廂內，
而不是列車關門時，一邊行駛一邊漏水的情況。

原帖由 tonyng 於 2006-6-3 15:05 發表


東鐵SP-1900的情況不同，是列車到站開門時，雨水直接打入車廂內，
而不是列車關門時，一邊行駛一邊漏水的情況。

根據今日 '方向報' o既報導,
並不是你所講o既情況

報導指東鐵o既第3代列車,
同一車卡有 4 處漏水位,
車上電視屏幕, 冷氣槽中間接口位, 燈相中間接駁位均水滴連連,
九鐵解釋車廂設計冇問題,
漏水原因係冷氣去水管因雨勢太大未能及時排水, 導致雨水倒流

原帖由 KS 於 2006-6-3 15:26 發表


根據今日 '方向報' o既報導,
並不是你所講o既情況

報導指東鐵o既第3代列車,
同一車卡有 4 處漏水位,
車上電視屏幕, 冷氣槽中間接口位, 燈相中間接駁位均水滴連連,
九鐵解釋車廂設計冇問題,
漏水原因係冷氣去水管因雨勢太大未能及時排水, 導致雨水倒流

我在暴雨下搭西鐵
未見有以上的漏水情況
而今日《方向報》登出的照片
只係影到地面水漬而影唔到車頂漏水位
而報導只係引述有乘客「搭東鐵頭卡，發現四處漏水位」
與有線新聞影出東涌線漏水片段比較
可信性明顯較低
乘客、記者認錯列車型號亦絕不稀奇

而我比較欣賞的是西鐵列車的門邊
就算在高速行駛下都沒有任何水滴被迫入車內
因此我稱之為「滴水不漏」
而東鐵翻新車則會在門邊入水

西鐵天水圍站上月曾出現漏水、水筒陣
但事隔兩日九鐵立即在月台上搭棚維修
現時已沒漏水情況
而西鐵列車與月台之間的空隙
在極度大雨之下係會撇雨
但問題不大

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-6-3 20:53 編輯 ]

原帖由 KS 於 2006-6-3 15:26 發表


根據今日 '方向報' o既報導,
並不是你所講o既情況

報導指東鐵o既第3代列車,
同一車卡有 4 處漏水位,
車上電視屏幕, 冷氣槽中間接口位, 燈相中間接駁位均水滴連連,
九鐵解釋車揚p冇問題,
漏水原因係冷 ...

九鐵表示只是 1 列東鐵列車某卡出現問題，
已回廠維修。
另外今日'方向報'幅相只影到 SP1900 地板有水漬而影唔到漏水，
地板d水應該係乘客o既雨傘同鞋帶入車的，
亦不排除乘客認錯新車/舊車

原帖由 KR4210 於 2006-6-3 23:06 發表

九鐵表示只是 1 列東鐵列車某卡出現問題，
已回廠維修。
另外今日'方向報'幅相只影到 SP1900 地板有水漬而影唔到漏水，
地板d水應該係乘客o既雨傘同鞋帶入車的，
亦不排除乘客認錯新車/舊車

不過﹐星球報影到1900有一條水滴柱  唔知係唔係kcr話有問題的一卡啦

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2006-6-3 23:27 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2006-6-3 23:22 發表


不過﹐生果報影到1900有一條水滴柱  唔知係唔係kcr話有問題的一卡啦

今日生果報都冇報導九鐵列車滴水，
只提及地鐵列車/車站漏水，
何來有相片？
如果有可唔可以 post 上o黎？

原帖由 KR4210 於 2006-6-3 23:26 發表

今日生果報都冇報導九鐵列車滴水，
只提及地鐵列車/車站漏水，
何來有相片？
如果有可唔可以 post 上o黎？

sorry﹐係星球報至真。