[其他]
《公共交通策略研究報告》有關專營巴士的部分
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可能...... 有「電眼」去幫司機數人數﹐自動數到上幾多客﹐落幾多客﹐又有display同候車乘客講仲有幾多個坐位。
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基於道路設計所有停譽港灣嘅線都會停大迴旋處。
需要嘅可能唔係站位而係屯轉紅隧標準嘅避車處。
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班客連頂閘飛站都要投訴嘅時候 ,見到部樓下大把空間但唔上得嘅車只會令巴士公司收更多投訴
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運吉cut車標準:
全車坐滿, 無人企,
載客率超過六成, 為客量偏低
按指引需要削減班次
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每日在長命斜等車的乘客
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而家係做試驗﹐提供另一種的巴士服務(我理解係新線)。
唔係把現有的路線部份車/全部車取消企位。
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本帖最後由 黃卓軒@FB 於 2017-6-7 16:49 編輯
元朗大馬路再加巴士綫玩完架啦喎⋯淨係條路軌都用咁多位
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所以﹐在鐵路方面﹐其中一個長遠建議係把大馬路其中一條路軌改行水邊圍去總站﹐即係大馬路只有單方向服務。
詳情可看鐵路版相關主題。
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無理取鬧係另一回事。
唔通﹐投訴小巴/村巴無企位都成立?
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