[突發！]
大潭道山泥傾瀉，新巴14及小巴16M受影響
[複製鏈接]
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新巴14已逐步回復正常
連結:http://www.td.gov.hk/en/special_news/spnews.htm
特別交通消息 / Special Traffic News
- 因山泥傾瀉，大潭道往柴灣方向近大潭篤水塘水壩的唯一行車線仍然封閉，大潭道往赤柱方向近大潭篤水塘水壩的唯一行車線現已重開。 上址實施單線雙程行車。 受影響的新巴路線第14號線及香港島專線小巴第16A、16M及16X號線現已逐漸回復正常。 ********************** 運輸署現已推出《交通快訊》流動應用程式發布最新的交通消息。 如遇重要事故，將同步透過《香港政府通知你》發出通知。請前往Google Play或App Store下載。
- Due to landslide, the only lane of Tai Tam Road Chai Wan bound near Tai Tam Tuk Reservoir Dam is still closed to all traffic and the only lane of Tai Tam Road Stanley bound near Tai Tam Tuk Reservoir Dam is reopened. The one-lane-two-way traffic arrangement is implemented on site. The service of NWFB Route No. 14 and Hong Kong Island Green Minibus Route nos. 16A, 16M and 16X is resuming gradually. ********************** Transport Department has launched the“eTraffic News” mobile application for disseminating the latest traffic news. For major incidents, messages will also be sent through“GovHK Notifications”. Please download it from Google Play or App Store.
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當日就連灣仔老銅幾乎所有主路都塞死哂，同是來往赤柱既6系都斷纜。
其實新城有冇諗過可以開行大坑道黃泥涌峽道果邊出入既緊急版本既14？ |
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好耐以前試過掉頭經淺水灣入，不過而家新巴點會做D咁蝕既野
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K-stock A301
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本帖最後由 paul2357paul 於 2017-6-16 08:33 編輯
本身9和14在筲箕灣/西灣河止步既定位其實好有問題，因為鐵路既過海轉乘站在鰂魚涌和北角。
63有個好大既問題係星期日唔開和早收。
新城玩開11既經驗唔係唔知道星期日大坑道果頭多賓賓出入，有乜理由唔乘機納多批客出入赤柱。
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9/14揀西灣河/筲箕灣好明題就係因為接駁角色
近郊去到最近地鐵站就收工
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傻的嗎，14呢啲蝕本貨，有得攞正牌收車仲唔渣渣臨收車咩 |
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9號已經好多客，咪再搞佢
14號始終唔係過海嘅主流選擇，只可以盡吸東區客
不過延長14只係畀機會新巴兜路兼加價，到時可能變左西灣河開跟613（太古→鰂魚涌→北角東）再上東廊「特快」去赤柱
63對新巴最大嘅問題係蝕錢，如果假期有得開條搶錢價63R或者有得諗下，到時65都要行埋一二邊
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本帖最後由 PC2625 於 2017-6-17 01:13 編輯
63 假日唔開, 但有條 65 作假日代替版, 分別是前者行大坑道/黃泥涌峽道, 而後者經鵝頸橋/香港仔隧道/壽臣山/深水灣, 這是中巴時代留下的歷史問題, 兩線同時行全日肯定冇可能, 而其中一線取代另一線走全日但同時要滿足兩線大部份沿線乘客, 大大考起了新記/運吉/區議會, 據說多年前新記本想優化改善服務, 可是傾了多時都未有兩全其美方法!
當然, 相對於灣仔,/中環, 北角/銅鑼灣往來赤柱/淺水灣的客量需求低一截, 如開全日, 晚間載空氣居多!
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