其實南昌站上蓋已經有 701(旺角) +702(深水埔) +12(尖沙咀) cover東西線一個站到美孚、兩個站到尖東,
東涌線一個站到奧運/荔景、兩個站到青衣..
其實都真係冇乜線可以有吸引力
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維港灣就太短
冇其他改動嘅話,尖麼/佐敦開會係個好選擇
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本帖最後由 kl4903 於 2017-6-20 11:33 編輯
212 取消通告 深水埗 <> 油旺太 替代服務 要行去青山道先有得搭既6C有份,
但竟然同是深旺道總站,都係經旺角既18 無份
似乎九巴都好想18 消失  
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永 遠 懷 念 邪 車 子 JE 1812 ‧‧‧
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假如真係放維港灣,咁倒不如真係好好考慮下同 234X 合併又好執線又好囉 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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本帖最後由 darrelclever 於 2017-6-20 17:27 編輯
甘始終寫返條彌敦道線好啲 同埋18經大角嘴 比較迂迴 油旺太只到旺 吾寫都合理
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kl4903 發表於 2017-6-20 11:32
212 取消通告 深水埗 油旺太 替代服務 要行去青山道先有得搭既6C有份,
但竟然同是深旺道總站,都係經旺角 ...
18幾區計落都係最平車,九巴緊係優先用佢祭旗
依家唔殺多啲,將來皓畋同何文田一號入伙就會推高載客,無藉口亂郁 |
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唔覺得18有翻身嘅機會,就算無減過班都好
一條要入旺角黑洞兩次嘅循環綫,班次好易亂曬大龍又無得調節,天生就儲唔到客
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