九巴212取消消息

FBI2 發表於 2017-6-22 11:58
聽政府朋友話，已有建議6F,18全日劃一開三十分鐘一班

6F其實仲有利用價值嘅~只需要拉上盛德街,咁就可以解決執6C雞兼上路死霸93K問題(當然,好睇九巴肯唔肯放手唔用93K搶錢)
到時沙中線(九龍段)一通車,先至KO 6F

JX9097 發表於 2017-6-22 14:19
6F其實仲有利用價值嘅~只需要拉上盛德街,咁就可以解決執6C雞兼上路死霸93K問題(當然,好睇九巴肯唔肯放手 ...

盛德街都幾乎係預留左比條西灣河招標線

leungky0528 發表於 2017-6-22 16:39
盛德街都幾乎係預留左比條西灣河招標線

難道盛德街—西灣河線會好似 613 咁，一開就全日（原本 613 都只是計劃繁時服務）？

mak5052 發表於 2017-6-22 16:49
難道盛德街—西灣河線會好似 613 咁，一開就全日（原本 613 都只是計劃繁時服務）？
...

嗰度兩個站位，將來點都會有齊集5A同西灣河線嘅時間
要塞6F落去就惟有梗硬塞死條巴士專線
對比九龍城碼頭大把空間擺車調車，九巴又點會捨易取難？

琴日終於"牛"左單深旺道往黃埔，總站除我仲有個人上．
之前都係每個站上3-5個，但出左荔枝角道就開始有人落
．之後有人上0甘多就落翻0甘多，去到加士居道先無人
落只有人上．真係用長單隨時無人企，208都好客過佢
．如果18，30X有雙向分段212取消得仲快．．．

我坐部車，唯一一次坐212．亦應該係最後一次．．．

AVD1 發表於 2017-6-20 15:46
假如真係放維港灣，咁倒不如真係好好考慮下同 234X 合併又好執線又好囉 ……  ...

30x如果改去維港灣真係可以執得。荃灣去旺角或者大角咀有龜鐵直接競爭，又有234x, 紅小搶客，條線真係會冇得做。反而唔搞佢擺番響黃埔，重可以靠流水客頂住。

3asv6 發表於 2017-6-26 01:34
琴日終於"牛"左單深旺道往黃埔，總站除我仲有個人上．
之前都係每個站上3-5個，但出左荔枝角道就開始有人落 ...

有幾多人真係坐入黃埔？

SunnyboyLeu@FB 發表於 2017-6-26 03:42
30x如果改去維港灣真係可以執得。荃灣去旺角或者大角咀有龜鐵直接競爭，又有234x, 紅小搶客，條線真係會 ...

紅隧口太塞車
紅磡灣燈位又極品

去維港灣唔夠客，咪擺尖沙咀或者佐敦囉
只要班次穩定番，回程靠荃景圍儲客都唔差

反而234X回程如果食唔哂荃市，客量九成仲低過30X

去程就相反，234X唔入荃市日間照樣有唔少客捧場，30X就真係靠大河道+祈德尊新邨

3asv6 發表於 2017-6-26 01:34
琴日終於"牛"左單深旺道往黃埔，總站除我仲有個人上．
之前都係每個站上3-5個，但出左荔枝角道就開始有人落 ...

18本身收得仲平過212，仲可以點雙向分段法？

HR1377 發表於 2017-6-21 19:38
何文田往旺角有大量小巴，足以打殘18。

究竟呢到有幾多人向到扮何文田人？
講紅小，做既根本同巴士係兩種客，基本上可以話完全冇關係
講綠小，亦只有佛光街一帶會坐，愛民邨基本唔會有人坐
基本上成個何文田大約可以分為三類人
1:何文田邨&佛光街一帶
2:愛民邨上半，即比較貼近孝民街既樓
3:愛民邨下半，即比較貼近公主道一帶
佢地出入旺角既方式係完全唔同，而且仲會因應佢地去旺角不同部分而用唔同方式
我唔明點解咁多人可以用一個何文田概括哂呢班人
仲有，我向呢個壇講過好多次，18根本就係買餸線，最穩定既客源從來都係旺角街市返上何文田，而呢樣野係冇任何一種交通工具或路線可以代替
(註：我覺得何文田落旺角冇客最大原因唔係班次不穩，係師奶唔會願意哂錢坐車落去)