新巴590A取消消息

Gary_B 發表於 2017-6-20 23:05
醒下啦 仲陪 590 塞

佢以為南區鴨島好似佢住"圍城"0甘搭鐵會慢巴士好多．不過佢
住"圍城"有呢樣0野好好少三幹會塞車，最多夜晚翻大西北落深
井條龍倒灌翻上汀九橋較麻煩，但翻"元天"地區避左呢個位更
細可能會塞．塞親都好大機會係交意．．．

miklcct 發表於 2017-6-21 13:36
590出名快過地鐵喎，十幾分鐘行完全程

0甘岩有車0係你面前仲要係假日同唔係翻風落雨先敢上，
你話遊車河就話．平日有車0係我面前出現行緊去港鐵站
我都廢事上．．．

590A取消我覺得不意外，
平日非繁時真係小貓三四隻，
即使未有鐵時客量亦不見得突出。

相近路線中，37B、75、90、97等線收得較平，
非繁時還有灣仔道、莊士敦道流水客幫補下，
590A收成6.5真係趕客，令佢死得更快…

KelvinSJ743 發表於 2017-6-21 14:22
其實 18X 一早取消味算 LO
百利而冇害對新記有止血作用

港島區線王, 柴小之光點可以輕易取消

miklcct 發表於 2017-6-21 13:36
590出名快過地鐵喎，十幾分鐘行完全程

十分鐘幾時變左十幾分鐘？坐鐵由海怡去中環咪最多廿分鐘，如果前文話乘客唔會為2毫由巴士轉地鐵，同樣也會為三五分鐘而棄鐵保巴？

KelvinSJ743 發表於 2017-6-21 14:22
其實 18X 一早取消味算 LO
百利而冇害對新記有止血作用

取消18X事小，找左開18X條數事大，當年新巴四方八面抽車開18X抽得咁開心
一日唔找左條數，一日都唔駛旨意取消

ES6048 發表於 2017-6-21 22:21
590A取消我覺得不意外，
平日非繁時真係小貓三四隻，
即使未有鐵時客量亦不見得突出。

南港島線未通車前已聽過0係黃竹坑道有人講唔好上590定590A．
90同590/590A比好比7/208，但208係豪華價，歷史留落黎好難改
．九巴已唔少年無將208加價，但590/590A馮乜收0甘貴．一日有
條70同590比，590唔收平0的都無運行．睇怕有日要90拉落海怡
會係590同590A行埋同一條路一日，我估一日唔90拉落海怡590要
做社會責任線都唔比摺；除非運吉又用行政指令要條線死吧．．．
當年0係九龍塘翻過學所以有諗起7/208呢對，208係行得舒服少少
唔駛行0甘遠但當年每程要比多近兩蚊．．．

好記得呢個月有晚去牛河竟有兩個人0係海怡巴總等到"熔"0甘滯
等590．．．

放長雙眼睇下尾日有無0的玩0野式派車，叫3601 590A尾日
翻黎行590系吧．部車行埋今年都同590A一齊上路．
．．

不如叫埋未退0個堆11XX同3601 590A尾日反黎行，實行尾
日"懷舊"翻去2000年吧．．．

cruisesnet 發表於 2017-6-21 23:03
港島區線王, 柴小之光點可以輕易取消

18X 光環線吾取消得, 取消左日後無得整色整水兜下延長下加里數, 15B 呀 315 呀 15X 呀 NA10 有條底先有得改有得加里數有得改時間搶錢.  遲 d 話:

1. 方便東區客往西環泳棚, 兜埋上摩星嶺先返卑路戶灣加價收 $12.
2. 方便東區客往西區晨運游早水, 加開 N18X 及 N88X 收 $15, 並延遲 720 788 頭車.
3. 方便東區客往摩星嶺及瑪麗開 88H 收 $18.
  
車及 Quota 梗係 720 788 抽, 無 18X 點有咁多牌價增值.