黃大仙鐵路站新增九巴員工休息室

ATR300~KU1062 發表於 2017-8-14 13:06
可能九記想改黃大仙接更/放飯呢

211在樂富放飯

樂華增員工室方案:封23M巴士坑,改為放置休息室。23M變成順利-牛頭角站(循環線), 咁樣23M改停樂雅苑,唔入樂華總站,以及只往牛頭角方向經樂雅苑,26M亦更改循環點為牛頭角站,往彩虹方向繞經樂雅苑 42需遷往順天總站

groom1002 發表於 2017-8-14 17:51
樂華增員工室方案:封23M巴士坑,改為放置休息室。23M變成順利-牛頭角站(循環線), 咁樣23M改停樂雅苑,唔入樂 ...

你咁搞法只會火上加油

翠竹總站平均停幾架車?

果度係公共行人路, 地政處問左運輸署同路政署就擺得

ky927 發表於 2017-8-14 19:44
翠竹總站平均停幾架車?

站位2架車, 但有時擺成4架甚至以上, 會泊o係路上但好少私家車會走到上巴總個位置, 又唔算好阻街

HV7025 發表於 2017-8-14 22:32
站位2架車, 但有時擺成4架甚至以上, 會泊o係路上但好少私家車會走到上巴總個位置, 又唔算好阻街
...

如果真係搬，龍翔道唔夠放喎

睇完版友講我估另一可能性就係執師傅表，人停車唔停
師傅喺黃大仙放飯

HV9990 發表於 2017-8-15 00:08
睇完版友講我估另一可能性就係執師傅表，人停車唔停
師傅喺黃大仙放飯

到時班貴客會唔會投訴即使部車埋咗站 , 但都要等車長搞一輪先可以上車 , 阻住晒返屋企

ky927 發表於 2017-8-14 22:36
如果真係搬，龍翔道唔夠放喎

將211 向後搬到直通巴站位置及現時巴士站中間咪得囉﹐真係唔夠位咪叫直通巴向後移﹐咪再多D位用囉。
成個站鬼死咁長﹐仲有一大段尾都未使用。

乘客要行多幾步路之嘛


更進一步﹐索性改做2邊總站﹐新位做落客位及轉車位(八達通可免費轉乘之前一班車﹐以彌補去鳳德街的乘客)。
原有位置只做上客位﹐這樣乘客只係其中一次要行多幾步路﹐上山不受影響。