沙田往九龍東路線重組建議

流星☆雨 發表於 2017-9-9 03:21
重疊頂多都係彩雲坪石啫，疊少少唔使死嘅

88：安泰、安達、寶達、康盛、翠琳

其實 88 同 88X 再拆條 89A 做其他野除左用車問題外, 二條線來回服務缺點做不到聯合班次
感覺班次是完全沒法保證客量

若按照 ETA 計算 214 由油塘開到秀暉樓要 12 分
88X 由平田去大老山要 29(24) 分鐘, 88 由秀暉樓至大老山隧道要 24 分鐘, 其實 88X / 88 時間相差 5 分鐘
要再兜的話每條線分分鐘會接近1小時先上隧道
個人覺得不適宜大改, 除非真是有直通站(eg: 康翠 > 平田 > 大老山)
真心覺得條 88 都不似是接駁線黎, 開到15-20

expertuser2004 發表於 2017-9-12 20:19
其實 88 同 88X 再拆條 89A 做其他野除左用車問題外, 二條線來回服務缺點做不到聯合班次
感覺班次是完全 ...

康翠去平田去大老山... 其實你知唔知成個重組完咗之後會變成點？

1. 新88 翠林↔康盛↔寶達掉頭↔安達安泰↔彩雲彩虹↔大老山↔原線至大圍站

2. 新88X 油塘↔碧雲道↔秀明道↔四順↔不停站直達大老山↔原線至大圍站

3. 新線89A 大致同現時88X相同 平田↔觀塘道↔九龍灣站↔大老山↔原線至火炭站

唔明點解會兜一粒鐘先上隧道

expertuser2004 發表於 2017-9-12 20:19
其實 88 同 88X 再拆條 89A 做其他野除左用車問題外, 二條線來回服務缺點做不到聯合班次
感覺班次是完全 ...

到底版友你期望緊啲咩聯合班次 我完全唔明

接近1小時先上隧道呢個我都係睇唔到點解要咁耐

康翠 > 平田 > 大老山

藍田果班既得利益者，連拉88X去油塘都唔多願意，要拉去康翠唔係咁易

又，如果康翠拼平田，碧雲道、油塘、安秀道、秀明道、四順可以點樣併合？



我自己覺得，其實應該將我提出果個拆法，當成88拆線去睇
或者我另外寫篇建議開個新post

流星☆雨 發表於 2017-9-13 03:27
到底版友你期望緊啲咩聯合班次 我完全唔明

接近1小時先上隧道呢個我都係睇唔到點解要咁耐

其實我明白三條線的走法, 不過要 88X 重組完仲要落官塘, 不如不好拆派車量會是無低黑洞
樓主其實有時間試下星期日走左架 88 等下一架夾下車程就知味道, 沒半粒鐘走不甩
剋星: 就是 71A/71B + 89D > 大老山轉車 = 快過等 88 轉車
二拆三的話, 最少要有一條密車先得

又，如果康翠拼平田，碧雲道、油塘、安秀道、秀明道、四順可以點樣併合？

暫時諗到較好的併法, 可最大限度減少停站提速
康翠 > 寶達 > 興田 > 將軍澳道 > 大老山
平田 > 興田(可不停) > 秀暉樓 > 安秀道 > [新清] > 彩虹 > 大老山
油塘 > 碧雲道 > 興田(可不停) > 秀明道 > 四順 > [新清] > 彩虹 > 大老山

10598C 發表於 2017-9-12 20:40
康翠去平田去大老山... 其實你知唔知成個重組完咗之後會變成點？

1. 新88 翠林↔康盛↔寶達掉頭↔安達安 ...

1,2,3 心中早已有定線走法, 上得去安秀道, 基本只得二个行法
所以拆線一定不會有四順同平田份, 一是寶琳北路出, 二是新清出
基本上條線有得5個站以上, 車站+停站起碼超過 15 分鐘, 估計30分鐘上不到隧道已夠保守
未計兜路等車個d, 反駁前請做好功課, 敵我分明

依照路線一康翠上到寶達用10min, 安秀道 10分, 新清到彩虹10分, 上隧道5分, 等車20分
20+30+5 = 55分鐘, 其實你知唔知成個重組完咗之後會變成點？你話呢?
咁既路線真是可以坐埋我份, 我真是不信條線一區一站咁玩法

借星雨版友路線表一用, 以我理解新 88 同 88X, 只是二邊延長拆線, 89A = 舊 88X
明白?

88：安泰、安達、寶達、康盛、翠琳 >> 寶琳北路落寶達u返轉頭上安達臣
88X：四順、秀明道、興田、碧雲道、油塘 >> 經廣田(214走線)
"89A"(現88X)：平田、啟田、匯景、觀塘道 >> 經地鐵口(215X走線)

expertuser2004 發表於 2017-9-13 21:24
1,2,3 心中早已有定線走法, 上得去安秀道, 基本只得二个行法
所以拆線一定不會有四順同平田份, 一是寶琳 ...

好似係你話左兜右兜夾埋一粒鐘架喎 幾時計埋等車？咁你不如話A29P要個半鐘由康翠去黃大仙啦 現時88X都要一粒鐘先上隧道添


而家有ETA 走車咪搭其他選擇囉 冇人話你一定要搭佢架喎 夾唔啱時間又賴人要等耐啲？車程夾埋半粒鐘上到隧道好合理喎

我始終無法接受你建議話康翠去興田再落將軍澳道呢種向東走再向西走嘅走線

根本88+88X+89A已經接近最好嘅拆法 89A啫係而家嘅88X改成雙向線同雙向停觀塘 我相信你都知

真係唔明點解四順同平田係你嘅邏輯裡面 拆線之後會冇佢地分？

拆得線已經預左用多啲車 而89A亦都只係做返而家88X做緊嘅野 冇理由令到觀塘冇左經大老山直達沙田嘅車

暫時諗到較好的併法, 可最大限度減少停站提速
康翠 > 寶達 > 興田 > 將軍澳道 > 大老山
平田 > 興田(可不停) > 秀暉樓 > 安秀道 > [新清] > 彩虹 > 大老山
油塘 > 碧雲道 > 興田(可不停) > 秀明道 > 四順 > [新清] > 彩虹 > 大老山

呢個方案同我所提方案比，只係將康翠寶達同興田拼埋一齊，再搵平田笨。
單係將88X由平田拉長去油塘都咁難做，要平田開車兜上山走真係諗都唔好諗，一睇就知搵緊笨……

但其實方案三條線都已經行過興田，根本唔需要拉康翠線去，
如果驚康翠線唔夠客，咁我會想問一句，
點解唔同起碼有兩三萬人口仲要黎緊會再發展石礦場既安秀道夾份，
反而要同一個得一萬人左右，仲要人口老化既興田夾份？


講到呢度，又回應下版友另一個回覆所講既「55分鐘」論。
睇返B2版友做既290X客量、時間紀錄
睇客量可以見到，即使經安秀道，只要無正線係前面，康翠客大多都願意上車，
更何況係無其他直線可選既康翠安沙線？

睇時間，早繁翠琳起計到彩虹都只係半個鐘，就算兜埋寶達應該都係七個字，
而康翠安沙早繁20分鐘一班呢件事係無可能，依家88已經開緊6分鐘一班，點微減班次都唔會係20分鐘一班。
早繁如果需求夠大，亦可以加開特別班次疏導、提速。

非繁，同一段路有望用更短時間行完，而班次疏少少亦係正常，唔見得有咩問題。
（假日開20分鐘呢個，我個人認為真係客量主導，如果夠客慌死九巴唔加班支持安達臣面子工程咩？
同埋依家ETA已經非常普及，就算唔識自己用electronic device睇，部份巴士站都已經有，印象中康翠係有ETA睇既）


甚至，係版友呢個方案之下，寧願康翠線直出，搵油塘線行興田，
令到康翠線可以用最快定線去沙田，都好過啦……


講返88X個問題，短期內都唔使指意雙向行觀繞，亦即係拉去油塘或其他地區，都基本上唔會成到事

如果88X想雙向行觀繞，就要拆多條火炭觀塘線，咁九巴就要派多至少一倍車去做，但係用多一倍車又唔見得會多一倍客，賺多一倍錢。
依家無得雙向行觀繞，地區人士對於88X落油塘一定唔太支持，
就算俾你拉到落油塘，逆向兜咁耐都無意思啦。


講返拆線擴大覆蓋呢件事，用車數確實係個問題。
不過依家88最盡都只係17架正+蛇，即係二拆三如果做返相近班次，大約加十零架車就做到
油塘及碧雲道、康盛翠琳、四順，三個新受益區，每區出四五架車已經做到，
呢個數字對前兩者黎講唔難做，只係啲車點取捨，投放去「團購」沙田線定係其他路線比較「值得」既問題
四順交唔足車，都可以嘗試搵秀茂坪、寶達掠多一兩架，
甚至用九巴依家好無良又好興果招，搵無辜路線減車，都得架。


咁當然啦，要將咁多個山頭綑綁埋一齊，對九巴同運吉黎講比較煩，
如果各個山頭唔可以合組新線，咁就惟有係上述三個區各自修行，最好都只係會開到半個鐘一班既翻版88X

80，80X，82P，82X，83A，83X，84M，85M，88，88X，89，89B，89C，89D，89X及286M重組

80廷長至油塘

往油塘：https://goo.gl/maps/sUDqv2VUiWx
往美田：https://goo.gl/maps/hXGXeFSbeST2

美田開出	班次	油塘開出	班次
服務時間		服務時間
星期一至星期五		星期一至星期五
05:20 – 06:20	12	05:40 – 07:40	15
06:40 – 08:40	10	07:20 – 09:20	10
08:40 – 10:40	12	09:20 – 17:20	15
10:40 – 17:40	15	17:20 – 20:20	10
17:40 – 19:20	10	20:20 – 21:20	15
19:20 – 00:00	20	21:20 – 00:20	20
星期六、日及公眾假期		星期六、日及公眾假期
05:20 – 07:20	15	05:40 – 08:40	15
07:20 – 09:20	12	08:40 – 09:40	12
09:20 – 15:20	15	09:40 – 14:40	15
15:20 – 17:20	12	14:40 – 16:40	12
17:20 – 20:20	15	16:40 – 20:40	10
20:20 – 00:00	20	20:40 – 00:20	20

全程收費	$8.5
分段收費：天馬苑往油塘	$6.4
世界花園往美田	$5.6
顯徑往美田	$4.5

80X， 82X維持不變

82P，83A取消


83X 九龍總站改為中秀茂坪及更改路線

往中秀茂坪：https://goo.gl/maps/9GPqmx5Sozp
往美田：https://goo.gl/maps/RWXDfJR2XcC2

全程收費	$7.5
分段收費：彩虹村往中秀茂坪	$5.8
裕民坊往水泉澳	$7.0
碧海樓往水泉澳	$6.4
黃泥頭往水泉澳	$5.5

84M維持不變


286M及85M合併


85M 更改行車路線及維持兩邊總站同循環線

行車路線：https://goo.gl/maps/q4rXjoigEJk

錦英苑開出	班次
服務時間
星期一至星期五
05:30 – 06:30	12
06:30 – 08:40	10
08:40 – 15:40	15
15:40 – 17:40	12
17:40 – 19:00	10
19:20 – 00:00	20
星期六、日及公眾假期
05:20 – 07:20	15
07:20 – 09:20	12
09:20 – 15:20	10
15:20 – 17:20	12
17:20 – 20:20	15
20:20 – 00:00	20

收費與現時286M一樣


88九龍總站改為觀塘碼頭

往觀塘碼頭：https://goo.gl/maps/QZYYz6Exk2u
往大圍：https://goo.gl/maps/m1nrniRRqjm

大圍開出	班次	中秀茂坪開出	班次
服務時間		服務時間
星期一至星期五		星期一至星期五
05:30 – 06:30	12	06:00 – 07:30	15
06:40 – 08:50	10	07:30 – 09:30	12
08:50 – 16:50	15	09:30 – 16:30	15
16:50 – 19:50	10	16:30 – 20:30	10
19:50 – 23:50	20	20:30 – 00:10	20
星期六、日及公眾假期		星期六、日及公眾假期
05:20 – 07:20	15	05:40 – 07:40	15
07:20 – 10:20	12	07:40 – 09:40	10
10:20 – 15:20	15	09:40 – 15:40	12
15:20 – 17:20	12	15:40 – 16:40	15
17:20 – 20:20	15	16:40 – 20:40	10
20:20 – 00:00	20	20:40 – 00:20	20

收費維持不變

89及89B合併

89 更改行車路線

往觀塘鐵路站：https://goo.gl/maps/fstcLBbbDAP2
往瀝源：https://goo.gl/maps/JmtBSNdoLCB2

瀝源開出	班次	觀塘鐵路站開出	班次
服務時間		服務時間
星期一至星期五		星期一至星期五
05:30 – 06:50	15	05:40 – 07:20	20
06:50 – 08:50	12	07:20 – 09:20	12
08:50 – 17:50	15	09:20 – 17:20	15
17:20 – 19:50	12	17:20 – 20:10	10
19:50 – 23:50	20	20:10 – 00:10	15
星期六、日及公眾假期		星期六、日及公眾假期
05:20 – 07:20	12	05:40 – 07:40	15
07:20 – 10:20	10	07:40 – 09:40	12
10:20 – 17:20	15	09:40 – 17:40	15
17:20 – 19:40	12	17:40 – 19:40	12
19:40 – 23:40	15	19:40 – 00:10	15

收費維持不變


89C延長至藍田鐵路站

往藍田鐵路站： https://goo.gl/maps/StuzC7cuf1S2
往恆安：https://goo.gl/maps/iLS6v7oHvxj

恆安開出	班次	藍田鐵路站開出	班次
服務時間		服務時間
星期一至星期五		星期一至星期五
05:30 – 06:50	15	05:40 – 07:20	20
06:50 – 08:50	10	07:20 – 09:20	12
08:50 – 17:50	15	09:20 – 17:20	15
17:50 – 19:50	12	17:20 – 20:10	10
19:50 – 23:50	15	20:10 – 00:10	12
星期六、日及公眾假期		星期六、日及公眾假期
05:20 – 07:20	12	05:40 – 07:40	15
07:20 – 10:20	10	07:40 – 09:40	12
10:20 – 17:20	12	09:40 – 17:40	20
17:20 – 19:50	10	17:40 – 19:40	10
19:50 – 23:50	15	19:40 – 00:10	15

收費維持不變


89D延長至油塘及更改行車路線

往油塘：https://goo.gl/maps/VUdBGndf15p
往烏溪沙鐵路站：https://goo.gl/maps/Den7CZ9aZK42

烏溪沙鐵路站開出	班次	油塘開出	班次
服務時間		服務時間
星期一至星期五		星期一至星期五
05:30 – 06:30	12	05:40 – 07:20	15
06:30 – 08:50	6	07:20 – 09:20	12
08:50 – 17:50	12	09:20 – 17:20	15
17:50 – 19:50	15	17:20 – 20:20	6
19:50 – 23:50	15	20:20 – 00:05	15
星期六、日及公眾假期		星期六、日及公眾假期
05:20 – 07:20	12	05:40 – 07:40	15
07:20 – 10:20	10	07:40 – 09:40	12
10:20 – 17:20	12	09:40 – 17:40	15
17:20 – 19:50	10	17:40 – 19:40	10
19:50 – 23:50	15	19:40 – 00:10	15

收費維持不變

89X維持不變

重組後將會有巴士騰出，會用作突發事件及繁忙時間作出支援

阿偉 發表於 2017-9-14 19:32
89及89B合併

89 更改行車路線

沙田區走線咁極品下喎?
馬鞍山飛走濱景飛走錦泰
89沙田區大S型走線, 兜到阿媽都唔認得
你搭埋我果份啦

呢度咁多個建議, 呢個建議真係極品垃圾