張建宗：靈活輸入外勞

http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1356093-20170926.htm?spTabChangeable=0

一早都話要引入外勞司機，只要引入五萬外勞，可以一次性解決專利巴士、小巴、旅遊巴、及貨運業等人手不足問題，到時保證工時唔超過8小時，而車費又唔會增加。

其實而家好外菲籍勞工都有從事私人司機工作，每月俾$4310包食宿，每更工作8小時，應該有大把菲籍人爭住做。

同時政府應批准巴士公司改建巴士廠，低層為巴士車廠及泊車處，高層為外勞宿舍、飯堂、醫療保健中心及康樂設施，等外勞自給自足。

超危險，外勞都唔知有無受訓練，就載咁多乘客，搵客條命教飛咩。

如果你坐巴士,個司機連廣東話都唔識講,你會點諗?

ricky 發表於 2017-9-26 21:38
超危險，外勞都唔知有無受訓練，就載咁多乘客，搵客條命教飛咩。

新加坡兩間主要巴士公司SBST及SMRT大量聘請外勞巴士司機，完全無問題，反正你好似城巴咁請本地司機最後都係搵乘客條命較飛。

香港人連初生BB都可以俾菲律賓/印尼人照顧，睇唔到用外勞有咩大問題。

引入外勞最難搞係居住，但只要改建巴士車廠增加床位宿舍，問題即可解決。

每日早夜更兩名月薪各兩萬嘅本地司機，可用三位外勞司機取代，每位月薪$4310，三位司機人工加埋仲平過一位本地司機，巴士車費可望下調最少25%。

你問乘客，想加車費25%換取司機人工三萬，定係用廉價外勞司機換取車費減25%，一定係揀後者。

PB602 發表於 2017-9-26 21:50
新加坡兩間主要巴士公司SBST及SMRT大量聘請外勞巴士司機，完全無問題，反正你好似城巴咁請本地司機最後都 ...

外傭唔使咩特別技術，同埋唔涉及咁多人。但司機一定涉及訓練，每轉載咁多乘客，全車乘客的生命都交畀司機手上，絕對唔係講玩。

053h4 發表於 2017-9-26 21:54
咁你話香港公司洗咩請香港人啊
請過大陸人去香港做跟單，人工1/2，寫字樓住埋護士就請菲律賓
醫生請印度南 ...

在外面渣開左軚車，在香港變渣右軚車，改唔到習慣隨時撞車。

ricky 發表於 2017-9-26 21:53
外傭唔使咩特別技術，同埋唔涉及咁多人。但司機一定涉及訓練，每轉載咁多乘客，全車乘客的生命都交畀司機 ...

本地司機亦唔見得好好多。

又無人講外勞不需要受培訓﹐要有香港車牌(應該要在香港考試)﹐比客投訴﹐服務未如理想﹐查明屬實咪叫佢返鄉下囉。