剩係一個土瓜灣宋皇台的月台和出口位未布置已經足以拖沙中線后尾啦
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個啟字真係唔知佢搵邊幾隻字砌到咁, 個一點呢真係夠晒奇
呢隻橙色托黑色字, 點睇得清楚? 你唔用白色都可以用淺灰色吧 |
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西鐵隻色同將軍澳仲似la...
而且, 東西線同輕鐵敢親密,
用色相似都OK既
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再睇番先知原來宜家嗰隻Thales唔係膠板但係白色望落真係麻麻 
同埋部售票機無Mon個邊好似加咗鏡頭 
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本帖最後由 timewater 於 2017-11-14 13:17 編輯
可唔可以要求港鐵將啟德站裝修成好似80年代舊機場咁, 無咁冰冷
使用舊式 flip display 顯示 轉動式顯示, 有埋"噠噠"聲, 仲好睇過同有feel 過LCD mon。出口牌可以用黃色指示牌
港鐵宣傳斯德哥爾摩地鐵可以咁有特色, 但點解香港既啟德站唔可以用舊機場做主題, 一切用返懷舊裝修
車站本身可以變旅遊景點 |
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導向指示應該唔可能轉做黃色，因為黃色有警告意味，而且導向係要全個系統一致
不過聽聞過呢度橙色真係源自啟德機場check in櫃位個隻顏色
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如果真係一個土瓜灣(定宋皇臺？)站影響到，咁可唔可以好似當日西港島線咁，先開通其他站呢？
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GB2444,FX8032,DM4781
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本帖最後由 marcowong1011 於 2017-11-14 20:11 編輯
消防有規定相隔幾遠要有通道返回地面，或者畀救援人員進入
通道可以係車站，或者緊急出口
就算路軌月台搞掂，但車站起好嘅(緊急)出口唔足以應付疏散滿載列車，i.e. 造成係規定距離冇足夠嘅出口，消防都唔會批飛站通車
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宋皇臺站C出口唔會同沙中綫同步落成，即係好似西營盤站B3出口咁
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