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有需求就會有人出聲，連區議員有機會攞彩嘅機會都唔出聲，就知冇需求 |
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ricky 發表於 2018-2-23 17:32
你指182？係，因此呢個先至奇怪。
還有982X 及 985。 |
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本帖最後由 Charon1999 於 2018-2-23 18:27 編輯
我當時都有提議過可以開一條過海路線食曬水泉澳、沙田市中心同埋禾輋，之後直接出對面海。 結果運輸署答我有地鐵同682B ._.
之後建議我哋去大老山隧道或者東區海底隧道廣場轉車 ._.
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280X朝早雅翔道個落車量證明係有得做...
不過頂盡做兩繁。 |
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其實我覺得城河西一直以來都冇直車去中環的確有問題，尤其東鐵壞嘅時候市中心就真係大混亂，如果連埋火炭桂地街綠置居一齊做，我覺得實有得做，第日東鐵仲要減卡，過新線可以分流吓東鐵 |
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本帖最後由 noname617 於 2018-2-23 20:19 編輯
已send左條係火炭桂地街>禾輋>瀝源>沙田大會堂>帝都>(可以加跟88走線入大圍鐵路站，出返黎田心上)青沙去西區，如果九巴做就有免費轉乘968/978/960/961
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當年運輸署保鐵保得好緊要, 所以就算有巴士公司想搞都唔會批
而170點解又得, 沙田站應該只係純粹俾位佢擺總站 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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