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城巴E21增設與新巴701,971線之轉乘優惠
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da54 發表於 2018-3-21 16:02
http://www.districtcouncils.gov.hk/ytm/doc/2016_2019/tc/dc_meetings_doc/12727/YTM_DC_41_2018_TC.pdf
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轉乘是單向出市區，對往機場沒有幫助。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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大角嘴本來就可以搭A21或者E21去機場，根本無須轉乘優惠輔助
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本帖最後由 hokachung 於 2018-3-22 01:01 編輯
本來搭E21去大角嘴已經好很慢，捱到大角嘴仲要轉另一條綫真係癲癲地
如果畀人A21轉701（碧海藍天）會好少少，雖然都要兜一圈旺角先落到車
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E21往維港灣改行荔枝角道, 大角咀舊區班客落車經界限街或者楓樹街之類行入去, 仲快仲近.
機場去長沙灣道搭A20, 同埋增設E21<>E21A 702免費轉乘搞掂, 就算搭E21荔枝角道行橫街出長沙灣道亦唔係好遠. |
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lsc04d11 發表於 2018-3-21 12:58
其實俾埋美孚，長沙灣道客去轉都唔錯丫。反正都只係bbi, 而且城新都唔會話收少左，因為原本都未必搭城新 ...
青衣客都應該要，山上冇車去南昌海麗 |
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荔枝角道, 大角咀舊區 點解唔係搭東涌線去南昌/奧運站?
荃灣線、東涌線已經兩邊包抄荔枝角道，
"理論"上E21(A)要改道都應該行另一邊青山道、大埔道啦。 |
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大角咀都幾大下, 而港灣豪庭同奧運站都有一段距離,去南昌站仲近,但去到東涌又要轉多次車,一係就青衣又上又落轉機鐵。
之前A21聚漁道/深旺道都無站, 幾經要求先肯加, 其實港灣班友是有錢坐A線的,想一程車往返機場, 如果港珠澳開了夠撐起A20加班, A21出九龍真的可考慮改深旺道、聚漁道、南昌街、荔枝角道回原線。
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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題外話
其實我覺得E21同E21A應該交換九龍總站
反正大角咀區可以搭東涌線再轉機場線或轉搭S1/S64往返機場或後勤區
仲快過搭一程E21
而何文田區如果搭鐵去機場又轉折又慢
愛民同何文田廣場一帶又唔近地鐵站
而而家E21A主要服務範圍全都係屋邨屋苑
去機場去後勤區就要轉車
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以上回應，是否可行？是否合適？
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