荃灣區議員要求改善荃威、麗城至荃灣西站交通服務

AVD1 發表於 2018-5-15 13:23
咁又唔係咁講嘅，你海濱要拉埋一齊做未好似 R230 咁玩而已，
只係你地海濱肯唔肯姐。

當年唔係30X先最差咩?

論用車 30X舊
論班次 30X疏
論走線 30X要兜地鐵站同大河道先出到黎


234X點解會係3條X 之中最差?
234X食中哂大部份屋苑 理應客量唔差得去邊架喎..?

我冇意去嘈30X 好定234X 邊面先好
因為又係會嘈到幾廿頁都未完(應該係
如果冒犯到師兄 講聲唔好意思先

HN745 發表於 2018-5-15 13:37
當年唔係30X先最差咩?

論用車 30X舊

冇錯，
班次 30X 向來都係比另外兩線差，用車其實到後期都已經有改善，
但客量 234X 當年確實係三條 X 線中比較弱。

只因 30X 當年食中兩邊都係屋邨，就算夜晚荃灣出九龍係吉車，去到旺角都會坐滿甚至企都係常見，
反之 234X 係單向客量多，出到九龍區，去尖沙咀大把線同佢爭。

何況 234X 用短車呢 ……
不過正正就係 234X 用短車，相比之下其實 30X 用嘅車反而唔算話係太舊。

AVD1 發表於 2018-5-15 14:37
冇錯，
班次 30X 向來都係比另外兩線差，用車其實到後期都已經有改善，
但客量 234X 當年確實係三條 X 線 ...

30X其實係命運坎坷
條路越黎越塞，車時唔夠，好似又遲過234X加時
班人直接玩野玩到龜爬 (例如沈車長)
呢度趕走咗好多客

跟住兩三年就觀塘線通到黃埔，減咗一部車，20分鐘班次時段大幅拉長，密過15嘅時段就全部唔見哂

234X其實都有雙向客源 - 柴灣角來往深長荔
西約其實一路都好支持234X去程直出
但回程同紅小30X鐵三者爭客，客量較少好自然

如果車數再減，睇怕30X連改行楊屋道自己擴闊客源嘅機會都冇，同234X太子掉頭版非繁一齊20/25/30聯合10/15啦

leo_ku 發表於 2018-5-15 11:57
當年荃景圍唔肯比30X 提速, 荃景圍咁唔識做, 九巴減班係意料中事,
咁阿田議員同李議員今次係求仁得仁。:l ...

按當年方案，30X改到行西九龍走廊都要減一部車，觀延通車後再減一部
客量唔達標或者再減多幾部 - 呢個視乎九巴對佢有冇對63X嘅level
所以如果你只有呢個論點，你可以收聲

Ricky403 發表於 2018-5-15 19:10
按當年方案，30X改到行西九龍走廊都要減一部車，觀延通車後再減一部
客量唔達標或者再減多幾部 - 呢個視 ...

我到今時今日都認為當年個方案根本就係搵笨，
係就係好似多左個尖沙咀比荃景圍，
反之深水埔要玩轉車，30 又要冇埋，完全搵笨。

九記當年係咁識玩就應該玩線換線，
想要 30 就唔該搵條線上山換走佢（起佢眼中或者 39A 已經算係替代品，不過換 39A 上山做總站根本又係另一個搵笨點，條線根本就上緊山又何需要拎 39A 換 30）。

根本當年好多野可以做，係九記算死草不斷想玩謝荃景圍班人。
就算 39A 起荃灣西站做總站一樣可以行大涌道往返荃景圍，
30 一樣可以線換線去換條更加有用嘅線上山。

係唔知點解西約近年可以要風得風、要雨得雨咁巴閉架姐，
40、48P、234D、A31P、934 加班（234C 都係人地拎條 234S 換返黎而已，有冇直接叫人摺左條 234S 就算？）。

荃景圍近年除左不斷減班之外，
未就係多左條一日三班嘅 N39 咁大把，
934A 其實我係唔會多謝九巴，反之我地應該係要多謝城巴，否則九巴會開線？

Ricky403 發表於 2018-5-15 19:04
30X其實係命運坎坷
條路越黎越塞，車時唔夠，好似又遲過234X加時
班人直接玩野玩到龜爬 (例如沈車長)

其實我就預左 30X 會再比人減車，呢個只係遲早嘅事。
九記搞咁多小動作講真都冇咩所謂，因為大把人早就已經 39M / 綠小 > 港鐵，
除非佢賤到連 39M 都想郁埋咁架姐。

leo_ku 發表於 2018-5-16 15:58
39M 密密食三個幾, 九巴點捨得減佢車?

減車就無，但曾經有一排掛牌車日日開足，依家多咗好多外來車同低載車，有日甚至有短車，唔知係咪同富華街分段有關。

leo_ku 發表於 2018-5-16 15:56
阿生, 30X 改快, 點解唔會搶到鐵路客或者紅小客? 30X 改快後回流的客, 抵銷到觀延通車流失的客的話, 根本 ...

30X 改快無錯油尖旺好似多咗客，但深長茘肯定少咗。
既然要轉車，深水埗搭鐵 20 分鐘內點都到荃灣，等巴士嘅話如果開 20 一班，架巴士都唔知到未，堆客俾你倒走咗就真係無。
況且尖沙咀仲有條西鐵，撇除來往西鐵站因素，沙咀道西、祈德尊、楊屋道等來往尖沙咀搭西鐵都好快，反正荃灣行路好舒服。
反正快極都唔會快過鐵，點解要鬥快？
真正贏鐵嘅係一程過、有位坐同價錢（計埋駁腳先贏）嘅優勢，呢樣得旺角、油麻地同半個奧運，真係叫得返堆客返來？
最後提一提：成個荃景圍，荃景、愉景、荃德去搭 234X 都唔遠，荃中有小巴，九記果 $3.5 駁腳唔係十拿九穩。