[車型及機械]
討論城巴20使用12.8米車輛是否浪費？
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1320 發表於 2018-5-15 17:40
一樣係單程.......另一方向貴到呢
弼街或之前有雙向分段 |
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053h4 發表於 2018-5-15 11:02
新巴可以重開703 GA
但20好門顯係富榮一帶係有人上車
係，仲要唔少
今日見到有人刻意等，小巴黎到都唔上 AwA
如果佢未開，又或者嗰邊完全冇人上落嘅話，咁當然可以直接抽走佢。問題喺嗰邊而家有批客、條線亦都已經開咗、區議員同市民都好受落嘅時候，最好就唔好搞佢。
我同意依個問題應該搵703解決，我諗可能放甘泉街再食少少長沙灣，之後先入去海麗、南昌、君匯港之後跟904出旺角道，再跟796C行到去景泰後跟20行，之後（將來沐寧街恢復自由嘅時候）U-Trun出翻九龍灣（企業廣場）。又或者唔入沐寧街，直接停宏天廣場之後行偉業街直出觀塘碼頭 |
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呢段根本唔需要接駁，因為主流選擇一向係行路
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本帖最後由 hokachung 於 2018-5-16 01:56 編輯
大把流水綫都唔係最直綫行法，唔通1號經太子站去九龍城、2號經荔枝角道去蘇屋又係垃圾？
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hokachung 發表於 2018-5-16 01:54
大把流水綫都唔係最直綫行法，唔通1號經太子站去九龍城、2號經荔枝角道去蘇屋又係垃圾？
...
2號變左主力做荔枝角道來往旺角、油麻地、佐敦和尖沙咀。
旺角彌敦道去蘇屋多數搭112、970系和796C（796C有雙向分段收費）。 |
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