[經歷分享/報告]
為何近年巴士路線既設計冇哂以前巴士路線既設計果種氣度
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GA6072 發表於 2018-6-11 08:41
舊時設計路線
有guideline跟
就係死跟所謂傳統，所以2A 16 98C 296C一齊要塞爆九龍城
近年丟咗先有2X、214、296C飛橋、296P，甚至20 |
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GW4866 發表於 2018-6-11 03:37
都唔知32"就腳"係邊 就腳到無哂客?
對上葵黎講只要另外幾條線開足班次32根本係多餘
佢係指32行荔枝角道，等d客上車方便，又入新填地街夠就腳 |
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Charon1999 發表於 2018-6-16 08:21
就係死跟所謂傳統，所以2A 16 98C 296C一齊要塞爆九龍城
近年丟咗先有2X、214、296C飛橋、296P，甚至20 ...
朝早采頤條車龍永遠塞死觀繞落橋位，塞死都算啦，又死唔肯整轉車站
Btw冇記錯好似20咁來往亞皆老街至窩打老道，20係第一條咁行，之前條條都係直行亞皆老街 |
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可惜大半段路都拍烏蠅呢
其餘位置有其他路線替代
根本32係可有可無,存在感低既路線
另外,32唔係行新填地街 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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GW4866 發表於 2018-6-16 23:33
可惜大半段路都拍烏蠅呢
其餘位置有其他路線替代
根本32係可有可無,存在感低既路線
蔬菜統營處、IVe黄克競段獨市喎 |
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本帖最後由 GW4866 於 2018-6-17 12:11 編輯
咪話拍烏蠅(無客)囉 
IVE都叫好少少可能有極少既返學客
無客既你獨市黎都無用 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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