貨櫃碼頭路 PTI 及葵翠邨總站路線安排

HR1377 發表於 2018-7-13 14:12
其實37M能否延長去葵芳做總站好過擺葵興?

37 is your friend.

起左二個新總站都解決不到問題,興寜路,葵仁路小巴擺街塞車,解決不到!

最應該搬係 302
之後的士狗可以用慢線違泊

其實葵芳站總站早已飽和，而家有貨櫃碼頭路同葵翠邨總站，只係舒緩一下，好難再加新全日線。

fly831 發表於 2018-7-13 12:50
唔踢埋43M去葵翠邨? 呢啲頹線就咪霸住葵芳站條車坑啦

43M係另一邊過黎葵芳,點去葵翠邨
如果話擺貨櫃碼頭路又掂唔到葵芳站
果邊最應該擺32M(或者擺返47A)同59A,回程再係葵芳站加站
葵翠邨就擺E32/A

clivetock 發表於 2018-7-13 14:42
E32同47A share一條坑夠位用？

59A葵翠邨出嚟點返現有路線？迴旋處調頭入葵芳站總站定行運動場嗰邊？

47A兜興芳路新都會果邊過

E32走左，以客量計算可以擺31M過去，
旁邊係235M，咁可以方便住中間住置既人叫兩飛，
43M用而家31M車坑已經夠。

石頭 發表於 2018-7-13 22:36
E32走左，以客量計算可以擺31M過去，
旁邊係235M，咁可以方便住中間住置既人叫兩飛，
43M用而家31M車坑已經 ...

但在繁忙時間只會重蹈昔日排隊人龍延伸至旁邊車路的覆轍
（剛巧旁邊又是58M）

GW4866 發表於 2018-7-13 20:53
43M係另一邊過黎葵芳,點去葵翠邨
如果話擺貨櫃碼頭路又掂唔到葵芳站
果邊最應該擺32M(或者擺返47A)同5 ...

如果改行葵富路和葵仁路去貨櫃碼頭路就可停新都會的落客站, 入青衣亦可維持經葵芳站,
但講真真的有需要搬43M過去嗎?

dcyw 發表於 2018-7-13 22:42
但在繁忙時間只會重蹈昔日排隊人龍延伸至旁邊車路的覆轍
（剛巧旁邊又是58M）

所以其實應該做大重組，超多車既58M同260C夾埋同樣返屯門既57M放而家31M個位，
最右線留一行俾車過~永遠唔多人等車既43M擺站尾現30／57M／A32站位~

第二行擺30／A32，原本條線擺去原E32個位～


58M／260C而家個位，人可以排幾行都得，但車唔可以擺太多，
放31M+235M係一個好選擇，因為有人去石蔭／和宜合道既＂中間位置＂，可以叫兩飛~
而兩條線等車既人龍又真係多~

235M原位置擺32M~