關注九巴近月缺人引致多線嚴重脫班問題

運吉宜家甘鐘意投標，可唔可以整個停賽機制，暫停脫班嚴重既九巴參與投標

Charon1999 發表於 2018-7-14 08:34
我諗至少將934同936打回原形先......

借位抽水?咁計法不如叫某島住民咪繼續嘈話某條過海線全日啦~反正間間巴士公司都唔夠人做
仲講咩全日~

kingprowm 發表於 2018-7-14 16:29
叫運吉把接駁鐵路線交給港鐵營運，然後騰出來的車做好該區對外線

港鐵根本都唔鐘意玩巴士
無乜可能要佢硬食埋其他巴士公司既駁腳線
況且港鐵亦冇咁多資源咁去玩

如果港鐵係有心搞接駁巴士
近呢十幾年內幾條新鐵路同延線落成
就一早搶晒啲接腳線返嚟做

Charon1999 發表於 2018-7-14 08:34
我諗至少將934同936打回原形先......

洗濕咗個頭就冇可能翻轉頭
同埋區議會一定會大力反對行回頭路

kmb71k 發表於 2018-7-14 19:50
港鐵根本都唔鐘意玩巴士
無乜可能要佢硬食埋其他巴士公司既駁腳線
況且港鐵亦冇咁多資源咁去玩

咁係因為收入歸巴士公司所有，而成本就由地鐵公司負責。

如果地鐵公司有得收駁腳費，你估佢會冇心搞咩?


佢冇資源搞姐，可以向非專租車，或者直程外判畀非專。

依家啲特快巴士線越搞越多，冇左堆駁腳線助陣，地鐵公司係好難同人地競爭。

唔知法庭出唔出到禁止脫班既禁制令

香港黃毛小子 發表於 2018-7-14 20:16
咁係因為收入歸巴士公司所有，而成本就由地鐵公司負責。

如果地鐵公司有得收駁腳費，你估佢會冇心搞咩?

唔夠巴士司機係全香港營辦商既問題..

香港黃毛小子 發表於 2018-7-14 20:16
咁係因為收入歸巴士公司所有，而成本就由地鐵公司負責。

如果地鐵公司有得收駁腳費，你估佢會冇心搞咩?

港鐵係冇心搞巴士
根本唔關收唔收駁腳費事
港鐵本身都一直齋賺冇蝕
何必再涉足賺得少既巴士?

kmb71k 發表於 2018-7-14 22:35
港鐵係冇心搞巴士
根本唔關收唔收駁腳費事
港鐵本身都一直齋賺冇蝕

你又唔係地鐵公司高層肚裡面條蟲，你又點知佢地點諗?

只要唔係倒緊自己米就得啦，賺得少咁又點?

何況駁腳線由自己揸手，點都有利於鐵路同其他交通競爭。

剩係睇駁腳線賺幾多，係短視嘅做法。