【沙咀,到!】九巴6C、6F、30系、234系大重組(+開辦全新九巴32X)

ATENU135 發表於 2018-7-29 19:18
利申：荃灣人，成日搭930X，930X上到車就快，但沙咀道燈多同戴麟趾塞車嚴重，所以930X搬前一個街口(43b後 ...

首先，多謝你身為荃灣人，明知沙咀道塞車問題嚴重，仍然認同30X改道嘅方案

如果新30X東行取消「戴麟趾夫人診所」分站，改停「川龍街」，可唔可以塞少啲？

tzuyu.taiwan 發表於 2018-7-29 19:35
首先，多謝你身為荃灣人，明知沙咀道塞車問題嚴重，仍然認同30X改道嘅方案

如果新30X東行取消「戴麟趾夫 ...

會好D

ATENU135 發表於 2018-7-29 20:20
會好D

啱啱發現原來我一早已經咁安排停站 XD

tzuyu.taiwan 發表於 2018-7-29 15:46
1 由祈德尊新邨上荃威得兩條路，一係左轉沙咀道上橋，二係行曬成條大涌道，再喺愉景新城側邊上荃景圍

齋 ...

先講行車時間
你建議嘅234X走線我覺得：
灣景開應該上午65分鐘一單，下午75分鐘一單，清晨/夜間55分鐘一單
尖麼開應該上午70分鐘一單，下午80分鐘一單，頭幾班60-70分鐘一單
234：
灣景開上午60分鐘一單，下午70分鐘一單，清晨/夜間50-55分鐘一單
奧運開上午60分鐘一單，下午70分鐘一單，清晨/夜間50-55分鐘一單

30X：
荃威開上午65分鐘一單，下午80分鐘一單，清晨/夜間55-60分鐘一單
奧運開上午65分鐘一單，下午80分鐘一單，清晨/夜間55-60分鐘一單


全部連休息時間

再講沙咀道西行塞車問題，因為擺灣景兜荃景圍回程走線相對難處理，所以我重組嘅方式會唔同，在此不詳述

ATENU135 發表於 2018-7-29 20:20
會好D

唔經最好，行楊屋道唔得咩？

tzuyu.taiwan 發表於 2018-7-28 13:19
1 第一次用「沙咀」，沙係沙田，（沙）咀亦同時指尖沙咀；第二次純指尖沙咀；今次除咗指尖沙咀，份建議的 ...

1咁你都兜到，算～
2我講緊你又話234x改路又話234x新開糸咩料？你暗地改野咪算 lol，你糸都要我明講，其實小問題啫～
3謝解答
4糸咪應該查下資料同睇情楚我 up乜先？30而家全程56min（巴典＋維基咁講），縮去美孚咪多左休息時間lo，唔夠既再縮去荔枝角lo～總之好過45min呢啲騎呢班次～
5所以我糸分階段做，我唔信32x入環宇海灣238x客量冇少到呀，咁咪有得減車 lo！
仲有楊屋道，你話“是關楊屋道三寶爭取咗238P/X經佢哋樓下咁多年，宜家好難得有條32X俾佢哋，但竟然仲要俾環宇納走埋，實在點都講唔過去”
238x都係要去翻海濱上公路，32x走線差唔多啫，有咩問題？你方案ok，但去到海濱我心諗冇理由唔搞啫～
6冇意見，謝解答
7咁荃景圍放棄？你條30x定位模糊所以我先至32都落黎玩，又可以糸重組上葵前留伏筆，行沙咀道唔驚塞車咪行lo，不過我prefer 行楊屋道（好啲）
8如果要車，238x可以糸削車初期比左234b先，後期先諗40p

另外同意＃13所講，樓主好用心，只怪閣下非荃葵青人，冇咁清楚沙咀道塞車有幾勁～

384047x 發表於 2018-7-31 22:34
1咁你都兜到，算～
2我講緊你又話234x改路又話234x新開糸咩料？你暗地改野咪算 lol，你糸都要我明講，其 ...

即係咁，住嗰區嘅，唔一定要下下講明嘅。。
沙咀道塞車，我又點會唔知，姑勿論未體驗過？

沙咀道行車慢係事實，我亦都承認30X改行沙咀道車程會延長
不過車程長就長咗，長咗幾多先係關鍵嘛

今日，連日嚟第n次，我開咗google map同九巴eta，想睇下30X新走線下會慢幾多分鐘，不過今次，我特登揀平日「下繁」放工時間，亦即係18.00－19.00嚟睇。之前講過，30X新走線「尚翠苑」至「荃灣富華街」一段同九巴243M一樣，所以我先喺google map分別搵30X九龍尾站「美孚站」至「尚翠苑」同「祈德尊新邨」嘅車程（起點當然set做同一個位），再分睇243M同30X喺同一時段，分別由「尚翠苑」同「祈德尊新邨」至「荃灣富華街」（註：30X同243M使用同一巴士站）嘅車程，而且一個鐘頭內試咗兩次，結果如下：

測試(1)
·時間：18.25
·243M（往愉景新城）
-美孚至尚翠（google map）：8分鐘
-尚翠（eta）：10分鐘
-富華（eta）：19分鐘
｛車程8分鐘＋9分鐘＝17分鐘｝
·30X（往荃威花園）
-美孚至祈德尊（google map）：8分鐘
-祈德尊（eta）：17分鐘
-富華（eta）：23分鐘
｛車程8分鐘＋6分鐘＝14分鐘｝

【結論：30X新走線慢3分鐘】（符合慢1-3分鐘呢個range）

測試(2)
·時間：18.52
·243M（往愉景新城）
-美孚至尚翠（google map）：9分鐘
-尚翠（eta）：7分鐘
-富華（eta）：15分鐘
｛車程9分鐘＋8分鐘＝17分鐘｝
·30X（往荃威花園）
-美孚至祈德尊（google map）：9分鐘
-祈德尊（eta）：1分鐘
-富華（eta）：7分鐘
｛車程9分鐘＋6分鐘＝15分鐘｝

【結論：30X新走線慢2分鐘】（符合慢1-3分鐘呢個range）

我一再強調，我唔否認沙咀道行車慢。之不過，我覺得宜家30X個走線都唔係快，無端端圍住福來邨打轉，仲要食好多支燈，所以事實擺在眼前：原來30X即使改行沙咀道，亦只係比現行走線慢1-3分鐘不等。呢排嘗試睇返本版以前有關30X嘅文章，亦發現早有版友講過，倘若30X直行青公，喺德士古道上落，車程隨時俾宜家更快呢……

連續多日check住個eta（東西行亦然），我始終未計過新走線會慢多過3分鐘嘅結果出嚟。當然你話我次次都撞唔正沙咀道嚴重塞車，ok，就當塞車下，車程會再比我計嘅多7分鐘，即係比依家慢10分鐘，咁10分鐘係咪一個完全無法接受嘅數字呢？又未至於。況且當沙咀道塞得咁勁下，荃灣其他地區又可唔可以倖免呢？唔好唔記得，宜家30X來回都行緊一段沙咀道－仲有同樣極多人流車流嘅大河道。所以話，實情係咪真係會慢10分鐘咁多，都話唔埋架。更何況，呢類塞車係咪真係想像中咁常有呢？起碼連日嚟，我日日喺唔同時段check住個eta，一次都未見過243M/E31寫住「行車受阻@_____（某沙咀道站）」；起碼連日嚟，我睇過不下5條930/930X唔同時候嘅行車片，嘗試親眼睇睇沙咀道路況，都未見過嚴重塞車嘅畫面。我一再強調，我親身體驗過架車喺沙咀道郁都郁唔到嘅苦況，但都請不忘諗諗兩個問題：
1 沙咀道係咪去到成日塞嘅境界？
2 當沙咀道塞嗰陣，現行30X又係咪可以避開車陣、置身事外呢？

Ricky403 發表於 2018-7-31 15:39
先講行車時間
你建議嘅234X走線我覺得：
灣景開應該上午65分鐘一單，下午75分鐘一單，清晨/夜間55分鐘一 ...

我嘅做法係，一轉嘅時間＝預計全程行車時間＋10分鐘休息

如果話下繁某個方向交通較繁忙，車程會延長，一個可行同常用嘅做法係拉疏逆方向班次

不過呢份建議度，我啲預計全程行車時間全部用繁忙時間數據做，所以應該唔會計少好多

tzuyu.taiwan 發表於 2018-7-27 11:24
8 新路線－234E（浪翠園－尖沙咀東（麽地道））（九巴）

-賣點：

234E兜到上荃灣路時，52X隨時去到旺角

typhoon_york 發表於 2018-8-2 01:02
234E兜到上荃灣路時，52X隨時去到旺角

根本就係
234E由「浪翠園巴士總站」去「太子雅蘭街」要約39分鐘
但根據網上行車片段，搭九巴52X由「海韻花園」至「弼街」只需約30分鐘，52X隨時仲快啲

以深井至旺角嚟計，南行價錢、班次、甚至車程方面，都係52X佔優
而234E就勝在北行價錢、站位靚（上埋浪翠園、直到旺角站等）、有頭站優勢（有位揀/坐、班次較穩定等）
不過234E仲有班油麻地以南嘅乘客焗坐，再連埋去荃灣嘅雙向分段收費客，相信喺深井段入座率仍然會唔錯

而長遠嚟講，我當然希望32X夠客全日啦，咁234E就可以改行青公荃灣段，咁樣一改，車程可以再減大概5分鐘，吸引更多深井居民乘搭