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今早又幫襯了22號又一城0815“黃金班次”，真係越來越多人搭，簡單一數起碼50人入九龍灣（即係冇計新蒲崗落車人數），相信好多人都漸漸知道佢準時、唔塞車、深入工廠區的好處。

tonychow 發表於 2018-8-28 18:14
班次其實都係一個幾重要因素，特別係開幾點。
我唔知班客係去邊，但我覺得有唔少會係轉鐵客，見車就上。
例 ...

以譽港灣站為例，九巴肯揼本裝個ETA screen，普通街客見九巴唔駛等太耐就唔會再study新城個站有咩路綫啱搭
而且感覺上九龍區比較少人裝新城個app，除非成日要搭A／E綫

hokachung 發表於 2018-8-29 03:33
以譽港灣站為例，九巴肯揼本裝個ETA screen，普通街客見九巴唔駛等太耐就唔會再study新城個站有咩路綫啱 ...

就算有無 ETA
啲客好多時都會見車就搭
或者搭慣熟線捨棄生線
就算見到城巴車到都唔上

tonychow 發表於 2018-8-28 18:14
班次其實都係一個幾重要因素，特別係開幾點。
我唔知班客係去邊，但我覺得有唔少會係轉鐵客，見車就上。
例 ...

比著我住啟德，非繁冇641嘅時候，我會選擇108出紅隧或銅鑼灣轉車去中環

BTW先前有一個796C數客post，見到796C九龍城流水客多過98C唔少喎

jaclam 發表於 2018-8-29 04:15
就算有無 ETA
啲客好多時都會見車就搭
或者搭慣熟線捨棄生線

都係
明明22到咗譽港灣，但班人仍然呆等24冇意欲上22......

Charon1999 發表於 2018-8-29 10:10
都係
明明22到咗譽港灣，但班人仍然呆等24冇意欲上22......

始終唔熟
好多時街外人都會驚有伏驚坐錯車
本身搭開條線又唔係取消
自自然然都唔會點去特登了解一下新線嘅走線

Charon1999 發表於 2018-8-29 10:10
都係
明明22到咗譽港灣，但班人仍然呆等24冇意欲上22......

舊市區嘅大家都慣左城巴係過海線，同新巴796系開初一樣
經驗亦講明唔係一開波開密車就會吸到客
所以城巴應該都唔會為班流水做幾多班次上嘅動作

10598C 發表於 2018-8-29 07:14
比著我住啟德，非繁冇641嘅時候，我會選擇108出紅隧或銅鑼灣轉車去中環

BTW先前有一個796C數客post，見 ...

最正常做法:行去太子道東搭車海101

pochi 發表於 2018-8-28 22:04
今早又幫襯了22號又一城0815“黃金班次”，真係越來越多人搭，簡單一數起碼50人入九龍灣（即係冇計新蒲崗落 ...

咁就好啦
至少有幾班見得下人
OT：自從完咗Sem之後，冇一日可以早過9點醒，睇怕冇咩可能Take到So sad...