永濟電機翻新輕鐵直流牽引電機

peterson 發表於 2018-8-29 14:14
換晒成個廣告電視Network + 部份PISD (似係而家堆有個Stand嘅Samsung)
108" LED Display應該街價至少都要HK ...

所以咪話重點係要換埋背後套嘢，不過有啲人係鍾意選擇性失明者

唔好意思推推舊文

早一排見維基班小朋友作故仔作到話係一期車由直流機換做三相交流機喎
我心諗如果「refubishment」係解埋「replace」就好囉

(以我所知成套動力系統由直流機轉交流機要做嘅嘢煩到不如買過部算)

另一方面，答番早排有人問PMSM VVVF係乜東東嚟

其實就冇PMSM VVVF，佢講漏咗啲嘢

電車用嗰隻係IGBT VVVF加PMSM摩打(永磁同步摩打)
好處係用電係比傳統用三相交流IM用少10%電，回生多12%
(以上係東芝機嘅數字嚟，大陸機我就唔知不過應該唔會差好遠)
比較適合香港電車用(頻密加減速)，同時如果佢想再搞冷氣車嘅話一定係咁樣做去盡量確保電網有足夠電力唔會霖檔
唔好處係家陣日本佬只有東芝機，同埋比較新，係咪真係咁耐用就冇人知
所以唔少公司都只係買幾套嚟試，試完都係用番傳統嘅三相交流IM

WHYB630 發表於 2018-8-27 06:06
唯一轉機係政府回構所有車站、列車同路軌，港鐵只係負責營運，以後買嘢政府自己招標
否則可見將來龜記只 ...

講「奶共」嘅話，你覺得政府會好過港鐵？