城巴高鐵W1 收費、班次、站位

paul2357paul 發表於 2018-9-10 20:46
根本成條W1既定位都很有問題。
原來直達中環金鐘既價值大過哂例如直達上環直達灣仔果D？
仲有佢咁既走線 ...

你咁講諗諗下都唔知係咪某經濟強國"叫"港府開巴士幫高鐵做大戲，結果搞3條垃圾出黎
當年香港開市區特快線上面仲用緊二手車咋

10598C 發表於 2018-9-10 19:48
說好的將軍澳轉乘呢？

暗示 796P 全日有望？
係就好啦，快啲打殘厹司。

slsso 發表於 2018-9-10 16:25
咪話左九龍站要行15分鐘囉
直線距離300米，仲要唔係直接地底通道

開放日經驗, 行去九龍站吾算遠, 而且全程有冷氣/非露天

tonychow 發表於 2018-9-10 18:17
真係唔明...點轉去將軍澳？
係咪用咗 608 果張就咁改...

望下22個張宣傳單張

港島路線轉乘優惠起碼要有$3.4

cruisesnet 發表於 2018-9-10 23:51
開放日經驗, 行去九龍站吾算遠, 而且全程有冷氣/非露天

虛心求教，西九龍站去九龍站閘口實際要用幾多時間?
要上落幾多次自動電梯？

GW5878 發表於 2018-9-10 23:47
暗示 796P 全日有望？
係就好啦，快啲打殘厹司。

W1同796P冇相同站位so sad，豬紙都冇796P轉乘優惠

296D取消比98系加車拆線當然贊成，問題係尚德又會有人出嚟嘈，打唔打殘狗巴等796P半全日左先都未遲

cruisesnet 發表於 2018-9-10 23:51
開放日經驗, 行去九龍站吾算遠, 而且全程有冷氣/非露天

天橋有冷氣？試過落雨/打風行過天橋未?

我猜2019/20 BRPP: 建議914繞經高鐵站，並新增$8.9分段取代W1。建議之好處：一程直達銅鑼灣

Choi 發表於 2018-9-11 04:19
我猜2019/20 BRPP: 建議914繞經高鐵站，並新增$8.9分段取代W1。建議之好處：一程直達銅鑼灣 ...

即係兜甘肅街定兜匯民道嘅分別啫
咁都係救唔到914架啦
914一日仲做渡船角一日都只會係咁嘅樣，講完