053h4 發表於 2018-10-11 12:56
政府成日吹核心商業區, 世界上有無一個核心商要區係獨立於該城市的其他地方, 得兩條橋連接呢? 成日煲無米粥 ...
第二南北走廊,新東→九龍→人工島,好似係
但這樣對比香港其他地方有什麼優勢…? |
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2030+係想呢個CBD3同新界東/北面個條咩知識經濟帶有聯繫,講白啲其實係想有快速交通由瓷器國直達東大嶼
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053h4 發表於 2018-10-12 10:43
總結一下成件事:
1)政府無係洪水橋及東北發展區收地,也無意收回粉嶺高球會
2)地產商唔願意只係用現時政 ...
得罪講句,趁而家大灣區樓仲未升,搬去大灣區住攞大灣區戶籍咪唔駛煩香港官商勾結囉,去順德可以日日嘆小吃食炒鮮奶添
哈,你講到咁灰,其實我又喺度諗,香港咁差,又遲早被班有錢家族榨乾咁,點解仲會每日150隻蠢豬走落黎?想被人榨乾被虐爆?
蠢豬喺鄉下嘆下世界玩下農家樂咪算囉,香港唔啱你住呀
講番正題
條鐵路如果港島只到堅尼地城,通達度肯定唔夠,同十五年前西鐵只到南昌一樣下場,仍然輸俾大部分長途特快巴士線
就算唔打算直通而家東鐵線,都應該至少經堅尼地城去到中環南,中環南島疊式,可以跨月台或上下層轉車,咁先算過得去
不過以而家西鐵線收費,由港島出發去大西北會短貴長平,搭去屯門 (南) 好貴,去元朗錦上路反而平少少 |
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