[路線計劃/RPP]
936計劃2019年全日服務
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leo_ku 發表於 2018-10-21 21:04
新巴有錢都唔識執, 比機會擴展版圖又唔肯, 攬住那D咩590, 914 過世,
邊個幫到佢?
914都算,590明明可以同區議會商量換線又唔做,走去做埋啲18X、8H,新巴根本損人不利己 |
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-10-21 21:21 編輯
所以我才強調自由市場重要性,現在搞到一間公司肯加強服務,居然可以因另一間唔肯做,搞到實施唔到,完全漠視居民實際需要,簡直荒謬,運吉完全冇做好協調角色
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田二少早就在區內拉banner宣稱「全日」消息 |
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本帖最後由 3ASV174 於 2018-10-21 21:45 編輯
18x 8H 始終都仲係自己地頭,難言話損人不利己,
唔通為左搶人地客生人霸死地,934 之流夾硬全日又真係益街坊咩,你估其他線唔使找數?豬紙班次唔減,都唔會出得齊車。
四小龍個位,其實又咪因為新巴有組線經營權,否則唔見得佢會咁積極。
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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反對現有世界級走線做全日,
如果唔飛走四小龍,梨木樹班客都幾肯定繼續M線轉地鐵算數,
和宜合道同石蔭都隨時執唔到客,
咁有咩意思?不如放返資源出黎做其他野!
唔該九巴搞清楚我地想要D咩:
我地要葵涌直出中環既直達線,唔係要條葵涌兜四小龍去中環既兜路線!
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佢要做埋青山公路嘉翠園以及華員邨一帶
就一定要焗兜長沙灣
除非青山公路有天橋直駁西九龍快速公路
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以上回應,是否可行?是否合適?
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如果某條隊巴線嘅雙向客源真係咁好客,相信兩巴一定可以協調到最佳配合開全日。如果條線只係得某時段單向客量好,相反方向客量差 |
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