現時老冠旗下公司冠亮已經營東涌至港珠澳口岸的901線,其實冠亮也是老冠旗下的公司!
其實可以考慮係南大嶼山開設專線小巴路線,以輔助嶼巴同埋有啲村嶼巴冇法進入可以專線小
巴提供相關服務:
可以考慮開的專線小巴服務:
東涌至深屈村
大澳至深屈村
梅窩碼頭至芝麻灣
另外嶼記34東涌至石門岬同埋36東涌至小濠灣也可考慮轉為專線小巴行走!
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3個字 : 有無客? 維唔維到皮費?
真係有需求﹐叫嶼巴開線好過。
最少﹐嶼巴有專營權﹐有責任硬食這一些有需求但蝕線的路線。
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不過,我感覺深屈村應開返常規交通服務,記得以前老嶼曾計劃過增設9去深屈村,
計劃係昂平路改善程工程完成後,用這些原先行走昂平的小型巴士行走!但計劃不了了知。。。
個人感覺用專線小巴提供深屈村服務都可以諗。
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ma2 發表於 2018-10-24 16:36
不過,我感覺深屈村應開返常規交通服務,記得以前老嶼曾計劃過增設9去深屈村,
計劃係昂平路改善程工程完 ...
嶼巴好像也(曾經?)有車型和小巴相約的車輛吧,還不用像其他巴士公司那樣怕被說和小巴競爭,也還可以載多點人 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2018-10-24 21:12 編輯
嶼巴行34果款車
落唔落到深屈呢?
芝麻灣步行過,以前
亦有懲教所,路面應
不是問題,或者只需來回
兩個地點(深屈、芝麻灣)
做少量班次俾啲客出嶼南路
轉其他路線,是否值得? |
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宜家最常見嘅小巴車型——長陣Coaster係可以裝24座當單層巴士咁用
如果有關路段行到小巴嘅話,咁即係嶼巴買架24座長陣Coaster返黎就可以提供專利巴士服務
咁點解仲要招標專線小巴路綫?
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深屈只上去昂平轉就得,落去大澳已經極限.
出東涌真係比翻巴士做都唔化算.比你半粒一
班出東涌都要隨時用十幾部車.深屈沙螺灣都
係假日用船行化算定線短好多.
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未影:V6B: 7架
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