香港口岸人工島A線加班車 [多相]

浸大小晴 發表於 2018-10-28 00:30
D市區線加班車加去港珠澳就好啦

唔好加落正線度, 影響國際形象

咁都拉到國際形象

浸大小晴 發表於 2018-10-28 00:30
D市區線加班車加去港珠澳就好啦

唔好加落正線度, 影響國際形象

外國有啲所謂機場巴士都只係冇頭枕硬櫈嘅車
分分鐘見到我哋張薄L、薄V櫈已經覺得係豪華車，出埋flyer可能會喜出望外㖭

拉埋A20入去清客啦

浸大小晴 發表於 2018-10-28 10:24
而家人工島平均幾多分鐘出一班A21?

尋晚23:30後見ETA, 出到市區都幾分鐘有車

就嚟開 A17 經香隧入海馬
好似兜跑馬地同收 A10 個價（$48）
可以趁港珠澳通車提議開 A17X
由口岸不停站直達海馬
收到去 $55
都應該會有人搭

根本應該分拆啦,有乜理由機場同咁大個口岸迫埋一齊用

053h4 發表於 2018-10-29 00:22
根本支持唔到全日分拆
機場人流量及模式同大橋唔同，而家咁係合理運用資源

原有A車班次服務不變,
新增既班次折線做市區<>機場<>大橋,
兩邊都有吉車起載有位坐人人歡喜.
班次又密左, 去機場路程不變.