其實最大問題係香港啲增值機冇得找續
日本嗰啲可以隊張大紙落去俾佢找
龜鐵寧願請兼職，甚至外判客務中心
慳埋啲錢唔見佢搞好啲部增值機 |
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KCRC . Keep Moving
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仲話將心比己,
你叫增值去客服中心, 咪又係阻住有票務問題的乘客.
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會唔會係重新搞增值機好貴（雖則市區綫應該都夠鐘換機），而且假如部機無錢找又應該點處理？
呢方面，我會認為港鐵問題係怕麻煩、中式思維、多一事不如少一事。
如果係咁，不如取消增值機算，咁咪最唔麻煩囉  |
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本帖最後由 kei_hk 於 2018-10-31 12:51 編輯
似乎....... MTR 將會用新的多合一售票機﹐一鑊處理晒售票機﹑增值機的更新問題。
新的售票機已經可以為八達通增值﹑買單程票﹑買都會票﹐又可以用八達通支付﹐亦可以用現金交易附找續功能。(唔排除將來可同時接受埋QR Code交易)
南港島線及幾條延長支線的新機已經係這樣安排。
部機唔夠cash找續﹐咪車站職員前來補充囉﹐又唔係無車站職員﹐斷估今時今日唔會低能到check唔到機內現金存量而發出提示給管理人員去補錢掛。
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對於月票客﹐好應該 xyz M公司﹐點解仲要個個月去排隊買月票。
自從八仔apps可以處理到交易之後(即非查詢結餘)﹐M公司應該向此方向發展﹐搵八達通公司去合作﹐借OePay戶口去購買不同的月票。
OePay 戶口最主要係當作月票收據﹐有問題時可login OePay戶口睇收據﹐以便有需要時使用。
單是用OePay去買月票﹐已經可以減少一堆人每個月月尾排隊買月票﹐浪費用家時間。
甚至乎﹐放部新賣票機可供買賣月票之用﹐於月尾就設定為只供買月票之用。
乘客只需預先增值八達通﹐或現金處理(如需找續則存入八達通)﹐甚至乎啟用QRcode收費。
而家有埋「轉數快」﹐要增值OePay已經更加方便。
同一時間﹐只要提升背後軟件支援﹐轉數快的 QRcode 亦可輕易用於賣票機之上﹐可以買月票/不同類別車票。
好可惜﹐直到現在M公司都從來無在乘客方面著想﹐改善月票銷售問題。
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其實大家都誤會左我既意思，唯獨你能領會，謝謝。
我係講我排月票都好唔GUR我買十秒鐘前面D要搞咁耐，但無奈都要接受。其實我都唔知幾恨可以自己O係APP搞掂，新渡輪X八達通已開了頭。
一牽涉排隊，香港人既「性格」係一定造就有公平唔公平既情況……
成日話要去便利店增值O個D，有方法你唔洗咁做，但你地仍然決定咁做。
老實講，驚俾人偷，驚跌左八達通後俾人拎黎用，搞左自動增值比冇搞有保障啦。
如果唔自動增值，咪日日O E PAY增值入去囉，增10.9又得，增21.4又得。 知……你地又驚唔見部電話會有事丫嘛。
咁你係應該改善自己既大頭蝦性格。
咁驚，現金都會唔見，身上既野都會唔見，係咪樣樣野都$50限定先？
比起增值客，我更唔GUR一D非顧客只係當間便利店係捷徑(但其實行少幾米都冇)，仲要爭路行先快過真正顧客。
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人地俾便利店開係站入面既其中一個原因就係分流增值八仔既人唔使集中晒去客服同自助機，你叫人廢左呢個武功即係叫D便利店過主啦 |
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Volvo B8L
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本帖最後由 kei_hk 於 2018-11-1 10:16 編輯
找續的定義?
一大堆硬幣都叫做找續的﹐10個$5銀你都幾係野。
買車票就一定有得找續﹐增值就唔知啦。
如果﹐新機不限$50的倍數﹐可以入$20紙 甚至一堆硬幣﹐就以實收金額同你存入八達通﹐應該可解決唔少問題。
如果﹐將來新機可提供QR Code 收錢﹐當中包括支援「轉數快」﹐到時就方便到好多人唔需要去ATM取錢再入錢﹐又有好多人因此唔需要處理找續問題。
小弟已經用左十多廿年自動增值八達通﹐真係已經遺忘晒八達通係點樣增值。
所以﹐唔好問我增值機增值的問題/有什麼限制。
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如果唔自動增值，咪日日O E PAY增值入去囉，增10.9又得，增21.4又得。 知……你地又驚唔見部電話會有事丫嘛。
唔見電話﹐理論上係唔會令OePay戶口結餘有損失的。
因為OePay戶口轉出款項(包括轉錢 戶口>八達通卡)﹐都係要登入OePay戶口的﹐原則上其他人係唔知你登入密碼/指模﹐即係只可入錢但不能轉錢走。
不過﹐我相信唔見電話的損失﹐會多過唔見八達通/OePay戶口的損失。
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