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其實總站準時開一部1640 一部1655. 不過一快一晚後車又撞正下繁開始塞就攪成咁. |
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JCTK 發表於 2018-12-4 18:45
其實總站準時開一部1640 一部1655. 不過一快一晚後車又撞正下繁開始塞就攪成咁. ...
銅鑼灣總站連開兩部都試過! |
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今日搭1840嗰班車去銅鑼灣
1853已經到荃灣尾站(龍德街)
但係1910先到西隧口
原因係南昌站至奧海城一段三幹慢車
明明只係去尖沙咀嗰邊多車
都可以攪到成條路塞晒
過到港島交廣去金鐘又塞
反而灣北尚算暢順
最後1941喺百德新街落車
搭930X都係貪佢一程過同唔太趕時間
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dydx 發表於 2018-12-8 00:17
今日搭1840嗰班車去銅鑼灣
1853已經到荃灣尾站(龍德街)
但係1910先到西隧口
今日城巴app彈通知話港九各區嚴重擠塞…唔知具體點 |
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qunow 發表於 2018-12-8 00:58
今日城巴app彈通知話港九各區嚴重擠塞…唔知具體點
今日四點左右. 港島北全紅. 東行或西行入銅鑼灣塞一粒鐘都入唔到 |
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dydx 發表於 2018-12-8 00:17
今日搭1840嗰班車去銅鑼灣
1853已經到荃灣尾站(龍德街)
但係1910先到西隧口
三幹奧海城出口設計差，周不時麗翔道交叉切線會整到車龍堆番上影線甚至近奧運站慢線
所以落佐敦尖沙咀嘅車一見有車龍，99%會切出中快線打尖 (因為真係無必要跟住排隊陪塞，打完尖話咁快就行番條唔算塞嘅線)，加埋又有班貪快嘅走去快線連切三線出去，咪搞到三幹出口塞車頂番上慢線之後好易三條線都塞哂
不過當西九龍站三層路起好之後，三幹出尖沙咀都好少再塞車，除非柯士甸道爆大鑊車流嚴重倒灌
BTW，只係用多7分鐘咪算少，以前三幹一塞，龍尾奧運站還好 (視乎邊個出口塞)，龍尾去到南昌站甚至海麗就真係西九龍公路上面都塞10-20分鐘 |
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本帖最後由 KS 於 2018-12-8 02:09 編輯
昨天星期五(7/12), 係930X正式全日後第一次遇到上繁脫班,
愉城開 正常班次 0735, 0745, 0755, 0810
7/12班次 0735 0750 0810
向來都係搭0755果班930X,
今朝0749到已經車等人, 仲要係12米車,
0750開, 當時睇番APPS, 前車應該係15分鐘前開, 後車就0810 (20分鐘後),
結果聯仁街假頂閘, 約20幾人留後, 其實仲可以上幾個, 唔明點解等緊嘅人唔迫上嚟,
馬頭壩道司機肯停, 開廣播叫人行人D, 上左四五個真頂閘, 約30人留後,
龍德街直接飛咗, 約10人留後,
眼見呢3個站上唔到車嘅客都唔走繼續等,
但下班係20分鐘,
佢地上到下班車嘅機會都好微
其實之前都係呢度講過0755呢班車經常飛咗龍德街尾站,
龍德街果班客已經由廿幾人減少到近期得10個人左右,
如果再間唔中咁脫班,
深信馬頭壩道, 龍德街呢兩個站嘅乘客都會進一步減少 |
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KS 發表於 2018-12-8 02:08
昨天星期五(7/12), 係930X正式全日後第一次遇到上繁脫班,
愉城開 正常班次 0735, 0745, 0755, 0810
7/12班 ...
對城巴而言，繁時市中心夠客就得啦。仲要食哂環宇柏傲甚至海灣，要陳添叔叔無運行？何必呢？ |
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我搭你嗰班嘅前車，0735 開，大約 0753 上公路12 米 8 車，企咗廿個人左右
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