過海線948快將重組

053h4 發表於 2018-11-29 12:30
本人係支持的, 如同之前講過, 38A可能新城好想做呢, 為A20送客
33A 直頭可以考慮埋同930+X970+E21A做綜合重組優化走線
例如33A 做荃灣西-愛民

重有, 另POST本人建議話城巴早繁開608C, 港運城做總站, 並即時做10號特班原有乘客可以免費轉乘呢班特班
其實18比九巴做, 一樣可以開613C+18直入灣北

係而家專利權限制下, 限制左服務優化的可能, 一間唔想做, 可能變成另一間好有興趣&

一間巴士公司唔想做既路線
唔見得會有其他巴士公司想做囉
就算真係有水魚拎咗嚟做
過咗一排咪又蝕唔起減晒班

053h4 發表於 2018-11-29 21:02
如果九巴真係咁想948全日, 既然港島咁多人想九巴做2/18等路線, 948又係港島行,規定15分鐘一班以內, 保証依 ...

新記自己搞唔掂、冇心做，咪俾 D 有心做既公司做囉。

呢句你自己成日講架喎，定係一關新城事就即刻唔係咁理解？

如果係九巴獨營 948，即使未做到真全日，但我諗青衣出銅鑼灣方向最低消費都會跟 934 和 936 一樣去到中午十二時至一時，現在就係新巴阻 Q 住晒，搞到仍然 8:20 尾車

苟巴自己搞掂自己啲收車問題好過啦。自己啲車長人手都搞唔掂重好意思想擸埋人哋地盤，照下塊鏡先啦。

kmb71k 發表於 2018-11-29 20:15
一間巴士公司唔想做既路線
唔見得會有其他巴士公司想做囉
就算真係有水魚拎咗嚟做

車費等級表唔同。
如果俾對面海做九記路線，係咪可以收返咁多錢先
依家 234X 都不時收車，假設價格不變，新記做 234X 點都好揾過 18X 掛...

Handsome 發表於 2018-11-30 11:16
苟巴自己搞掂自己啲收車問題好過啦。自己啲車長人手都搞唔掂重好意思想擸埋人哋地盤，照下塊鏡先啦。 ...

依家係新巴阻住晒唔肯全日喎，九巴做948不嬲唔錯，起碼會開足車，間唔中仲會開下加班車清客，新巴？得閒就收車，再唔係就派細車...青衣個地盤好明顯本身係九巴，九巴亦已經表明同埋好想做948全日，新巴呢間垃圾仲要喺度阻住晒，簡直蠻不講理，你保新巴保上腦？

kingprowm 發表於 2018-11-30 10:33
如果係九巴獨營 948，即使未做到真全日，但我諗青衣出銅鑼灣方向最低消費都會跟 934 和 936 一樣去到中午十 ...

新巴乜嘢都拖得就拖，簡直可恥

tonychow 發表於 2018-11-30 15:56
車費等級表唔同。
如果俾對面海做九記路線，係咪可以收返咁多錢先
依家 234X 都不時收車，假設價格不變 ...

收車可以話已經淪為「結構性問題」
無論係賺錢蝕錢線都收緊車，不過賺錢線或者某啲重點照顧線會安排比較多人拉去做
九巴做緊，新城會唔會咁攪，唔知

BTW例牌某啲時間例如星期五六下晝想車程有保證係應該避免搭巴士，就算夠車夠人都可以甩班

ATENU364TC196 發表於 2018-11-30 17:05
依家係新巴阻住晒唔肯全日喎，九巴做948不嬲唔錯，起碼會開足車，間唔中仲會開下加班車清客，新巴？得閒 ...

今日坐962X 5:25總站開 去到中上環嗰邊望住架新巴948企咗十個人，真係陰公，我同其他960/1/8咁都有十幾個走廊位淨，明明948咁兜圈都繼續坐，就算唔全日都至少要再加班，我相信一車過總比大部分人嘅轉兩次車好