934客量／改善 之討論

HN745 發表於 2018-11-26 20:14
放灣景 之後經海興路 停祈德尊 然後上荃威?

但荃威有紅小咩? 定係荃威堆人行落山搭紅小出港島 :O?

我諗樓主指緊荃威由934補。

kay 發表於 2018-11-26 21:50
我又有如何無限放大?

唔係靠環宇海灣,根本就無今日

環宇海灣只係夠早落成乍，最緊要當然係柏傲灣啦

HY1012 發表於 2018-11-27 08:03
環宇海灣只係夠早落成乍，最緊要當然係柏傲灣啦

柏傲灣1000個單位都無
又近西鐵站,條件比環宇差

Ricky403 發表於 2018-11-27 04:05
934A行法只係回程先比較可取
對應去程應該係先跟234C，停完蕙荃體育館再跟番934A行或者落去食下熊貓酒店 ...

咁本身唔係荃灣南先要過海
不過去到今日局面,無咩方法再搞好D

長洲居民 發表於 2018-11-26 22:05
希望九巴先搞降低收費做全日班

如果肯真全日,收番$18都冇所謂,因為真係夠快
灣荃都收呢個價啦

利申：返柴灣角,行去搭934近過灣荃同MTR荃灣西站

HN745 發表於 2018-11-26 20:14
放灣景 之後經海興路 停祈德尊 然後上荃威?

但荃威有紅小咩? 定係荃威堆人行落山搭紅小出港島 :O?

我上文指 934A 放灣景嘅意思係放棄荃景圍成段，
荃威班人未行路落山坐車囉，再唔係未 39M 轉港鐵囉，冇野架。
呢到大把人都係咁諗架啦，我都已經慣了。

荃景圍頂多未留返好似而家咁繁時留返一兩班，
咁未可以塞住城記唔洗怕佢食左個山頭嘅同時，
西約荃灣班人又開心，一舉兩得

99MAN 發表於 2018-11-27 07:32
除非934A去灣景換到934入荃威，否則我反對。

你放心啦，荃景圍又點會咁巴閉搶到你西約啲野丫。
我講緊你灣景霸哂 934 同埋 934A 兩條線呀，唔洗咁驚驚荃景圍食哂你地堆資源架

到時 934 / 934A 兩線一齊全日，非繁時兩線放灣景，
兩條線就每 30 分鐘開一班（combine 睇即係每 15 分鐘就有一班過海），學足 290 / 290A 咁款，幾好丫 。

今日小弟有事要搭934返荃灣
由5點等到大概5:45先有車黎
最後上環站頂閘返荃灣

係灣仔等934呢段時間
960:6架
961:3架
936:2架

係灣仔上車 聽到站務助理問司機點解咁遲
原來係前兩班車(1705同埋1725戈兩班壞車....但有冇咁巧合兩班同時壞哂?

依家934比九公搞到唔三唔四...
1.總站由灣北私過黎又要預塞車 > 行車/開車時間唔準
2.基本客盤細 (港島可以加多一兩個站 荃灣就唔該大執走線...
3.依家下繁班次奇奇怪怪,竟然要等20分鐘先一班...

姐係如果九記冇心做 我真係唔介意城巴同九巴交換黎做

同埋唔知係咪有呢到既版友打去同九記投訴XDDD
但唔該，投訴還投訴。 請問可唔可以細聲啲?

AVD1 發表於 2018-11-27 17:09
我上文指 934A 放灣景嘅意思係放棄荃景圍成段，
荃威班人未行路落山坐車囉，再唔係未 39M 轉港鐵囉，冇野 ...

之前買過一個月月票，講真我有少少覺得九記依家係咁開線就係為咗谷大月票銷售額。
如果班客買咗月票，基於佢地會由其他交通工具 (新創建、鐵) 轉投，雖然一程係平咗，但可以確保例如早繁客回流巴士。
而買月票仲有另一考慮，就係常去地方有無得走人。
講真如果無月票，對面海返荃灣咪搭鐵或者 930X。但如果有月票，搭完 934 咪再搭多程 39M，反正唔使俾多 $3.5。
所以喺相當大程度上，其實九記根本唔會拉條 934 周圍兜。如果你住荃灣東，咪大涌道過對面等 30 34 235 甚至 48X 大河道落。如果你住深井，咪荃景圍天橋轉 53 234A 234B，根本唔使加轉乘，因為 BBI 對月票客無意思，對非月票客因為價錢班次考慮，亦唔會搭你架 934 而會上 930X 962B。
而只要你覺得買完月票後，銅記返荃灣可以 936 948 968 轉 934 (班次唔夾上咗 936 亦可以茘枝角站轉) 而唔使慢慢搭 102/112 轉 30X/234X，九巴已經成功推銷月票。

HN745 發表於 2018-11-27 18:58
今日小弟有事要搭934返荃灣
由5點等到大概5:45先有車黎
最後上環站頂閘返荃灣

934作為荃灣區一線捧紅對象，唔會收車

不過灣北嘅荔廠線除咗934就905......而905好似5點幾係新巴時段
就算有九巴司機喺站開得車，大部分都唔識揸934啩
確實一有車壞就好難搵外援
廠開車出黎救又可能有過海問題比較麻煩

走線上我認為934只係改回程都足夠
港島加站加班入西站停建明街
做到呢四樣已經好好，當然灣仔東有得加一站再好啲