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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議隧巴 302 全日,重組 601P 619 641
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建議隧巴 302 全日,重組 601P 619 641

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S3BL100 發表於 2018-12-3 00:45 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 S3BL100 於 2018-12-3 02:28 編輯

又是時候探討一下觀塘過海隧巴的問題。

今次以小弟四年前一篇建議作藍本,且修改了一些詳情。
目的乃讓更多觀塘區居民能享用特快往來灣仔及中上環的隧巴,並將覆蓋延伸至九龍灣商貿區及慈雲山。

同時,在環境許可下,針對 619 甚至 111、601 的過鐘問題作出改善。

詳情如下:

1.
302 慈雲山北 <-> 中環港澳碼頭
建議提昇至全日雙向服務,並修改路線,改經斧山道,
往港島方向改經宏光道、常怡道及常悅道,取代 641 從九龍灣商貿區前往灣仔及中環的功能,
且不停東隧口,上午繁忙時間後延至港澳碼頭作總站。
往九龍方向取道紅隧,南洋酒店後經東九龍走廊,不停站直達彩虹道。
[往港島方向,經彩虹通道及德輔道中,上圖未能顯示]

服務時間:

星期一至五
慈雲山開     |  中環港澳碼頭開
0715-0755 10 | 1020-1620 30
0755-0840 15 | 1620-1720 20
0840-0940 20 | 1720-1905 15
0940-1640 30 | 1905-2345 20
1640-2000 20
星期六、日及公眾假期
慈雲山開     |  中環港澳碼頭開
0745-1045 30 | 1020-1620 30
1045-1405 20 | 1620-2320 20
1405-1805 30 | 2320-2345 25

全程收費:$10.5

配合 302 改為全日服務,111 將微調班次,兩線共用車隊;
上午十點半後,中環港澳碼頭時段安排與 111 一致。

[按:302 全日計劃與小弟一直提倡 113 改為 913 慈雲山北往來金鐘,
來回途經油麻地、西隧及西營盤,只保留來回各四班 113 前往上環的建議,並無衝突,可同時實施]

---

2.
311 寶達 <-> 中環港澳碼頭
以 601 分支名義,提供全日服務,全日連接秀茂坪及中環,
並取代 641 提供港島特快前往九龍灣商貿區及觀塘巿中心。
往港島方向,對比 601P,改停灣仔警署及分域街,及改經干諾道中,
不停盧押道及金鐘。
往九龍方向取道紅隧及東九龍走廊,南洋酒店後不停站直達九龍灣展貿中心。

服務時間:

星期一至五
寶達開     |  中環港澳碼頭開
0715-0815 15* | 0700-0820 20
0815-0915 20 | 0820-1620 30
0915-1845 30 | 1620-1720 20
                    | 1720-1835 15
                    | 1835-2355 20
(* 班次不經秀明道,寶達開出後直接前往梁式芝書院)
星期六、日及公眾假期
寶達開     |  中環港澳碼頭開
0745-1045 30 | 0720-1620 30
1045-1305 20 | 1620-1720 20
1305-1835 30 | 1720-1905 15
                    | 1905-2345 20

全程收費:$10.5

配合 311 開辦,601P 將取消下午繁忙時間回程,上午繁忙時間削減兩個班次;
同時 601 調整班次,非繁忙時間改為定點每 15-20 分一班。

---

3.
319 順利 <-> 中環港澳碼頭
以 619 分支名義,提供全日服務,並取代 641 作為牛頭角、觀塘巿中心及藍田前往灣仔及中環特快的功能。
往九龍方向取道紅隧及東九龍走廊,南洋酒店後不停站直達啟成街。

服務時間:

星期一至五
順利開     |  中環港澳碼頭開
0625-0745 20 | 0630-1030 30
0745-0815 15 | 1030-1750 20
0815-2015 20 | 1750-1820 15
2015-2345 30 | 1820-0000 20
星期六、日及公眾假期
順利開     |  中環港澳碼頭開
0625-0725 30 | 0630-1030 30
0725-0815 25 | 1030-2230 20
0815-1915 20 | 2230-0000 30
1915-2345 30

全程收費:$10.5

配合 319 開辦,619P 取消。同時 619 縮短至金鐘西,
非繁忙時間定點每 20 分一班,與 319 梅花間竹從順利開出;
下午繁忙時間,金鐘西開出削減至每 10 分鐘一班。
上午繁忙時間,619 一半班次仍以港澳碼頭為終點站,編號改為 619A。

同時,619X 將延長服務時間如下:

星期一至五
順利開     |  中環港澳碼頭開
0730-0810 8  | 1640-1740 20
0810-1030 20 | 1740-1810 15
1030-1200 30 | 1810-2030 20

319/619/619X 預料需增加兩輛九巴行走,建議從 101 及 641 抽調資源。

---

4.
因應 302、311 及 319 全日行走,641 建議只保留上午繁忙時間往港島班次,
延長至啟德沐寧街
並改經啟福道及觀塘繞道,不經觀塘巿中心、藍田,不停東隧口,全部班次提早 5 分鐘開出。
[往港島方向,經德輔道中,上圖未能顯示]

同時,下午繁忙時間新增 141 中環港澳碼頭 -> 彩福,
途經灣仔道,南洋酒店後經紅隧、東九龍走廊,不停站直達啟成街,
經德朗、啟晴、啟業、彩盈前往彩福。
服務時間改為 1700-2000 每 20 分鐘一班,九巴、新巴各削減一輛巴士;全程收費 $10.5。

---

5.
配合重組,621 回程改道,加經上環,不經銅鑼灣,取道馬師道天橋前往東區走廊,
並延長至上秀茂坪,服務時間及收費維持不變。

---

6.
101X 往九龍方向,加停灣仔碼頭。

---

重組前後對照

起訖點            重組前            重組後
=====================================================
九龍灣->灣仔/中環  641              302
觀塘->灣仔/中環     619/641          319
藍田->灣仔/中環     619/641          311/319
慈雲山->灣仔/中環  302              302 (全日)
啟麗->灣仔/中環     641              641 (提速)
四順->中環            619/619P/619X    319/619X
秀茂坪->中環         601P             311/601P
灣仔/中環->九龍灣  641              311/319
灣仔/中環->觀塘     619/641          311
灣仔/中環->藍田     619/619X/621/641 619X/621
灣仔/中環->慈雲山  ---              302
灣仔/中環->啟麗     641              141
中環->四順            619/619X         319/619X
中環->秀茂坪         601P/619X        311 (全日)/621

(完)

評分

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fb.com/scientisthk2usa/
EX-TL 發表於 2018-12-3 01:45 | 顯示全部樓層
google map的走線與你的文字描述相去甚遠, 係咪我睇錯?
 樓主| S3BL100 發表於 2018-12-3 01:51 | 顯示全部樓層
本帖最後由 S3BL100 於 2018-12-3 02:19 編輯
EX-TL 發表於 2018-12-3 01:45
google map的走線與你的文字描述相去甚遠, 係咪我睇錯?

邊條?
岩岩 double check 過,桌面版唔係好覺有問題,不過呢度之前有版友提過手機版係有問題的…

[0218 edit: 見到 google maps 啟德隧道封左路,可能我要加返幾個 141 311 319 reference point]



fb.com/scientisthk2usa/
ATENU135 發表於 2018-12-3 13:23 | 顯示全部樓層

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S3BL100 發表於 2018-12-3 01:51
邊條?
岩岩 double check 過,桌面版唔係好覺有問題,不過呢度之前有版友提過手機版係有問題的…

iPad其實都有個bug
10598C 發表於 2018-12-3 17:03 來自手機 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2018-12-3 01:51
邊條?
岩岩 double check 過,桌面版唔係好覺有問題,不過呢度之前有版友提過手機版係有問題的…


例如啱啱我睇港澳碼頭返寶達走線,佢淨係顯示起點同目的地,比私家車走線你睇,冇任何路點顯示

(BTW佢叫我行西隧、佐敦道、啟德隧道、繞道去寶達)

手機版長期都係咁...
99MAN 發表於 2018-12-3 17:56 | 顯示全部樓層
反建議:
641改141,郵輪碼頭開,行九龍灣商貿區、啟業、啟德、下路、上路(去程機利士北路,回程浙江街)後行紅隧返原線。
302照樣繁時限定,過坪石後停觀塘道各站,並加開回程,不經九龍灣。
101X:配合141改動,不經九龍灣。其餘路線不變。
要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
kmb71k 發表於 2018-12-3 19:45 | 顯示全部樓層

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99MAN 發表於 2018-12-3 17:56
反建議:
641改141,郵輪碼頭開,行九龍灣商貿區、啟業、啟德、下路、上路(去程機利士北路,回程浙江街) ...

郵輪碼頭有幾大過海需求呀
入去啲路線都蝕住做
仲整多條線入去載空氣晒油?


以上回應,是否可行?是否合適?
99MAN 發表於 2018-12-3 20:19 | 顯示全部樓層
本帖最後由 99MAN 於 2018-12-3 20:20 編輯
kmb71k 發表於 2018-12-3 19:45
郵輪碼頭有幾大過海需求呀
入去啲路線都蝕住做
仲整多條線入去載空氣晒油?

一、醫院。
二、郵輪碼頭冇船過海,旅客唔駛玩?
三、改善總站空置率嚴重及交通不便問題。
四、就算郵輪碼頭冇客,九龍灣、土瓜灣、啟德一定有客。
五、路線蝕住做係走線同收費問題,與郵輪碼頭無關。
要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
 樓主| S3BL100 發表於 2018-12-3 23:16 | 顯示全部樓層
99MAN 發表於 2018-12-3 17:56
反建議:
641改141,郵輪碼頭開,行九龍灣商貿區、啟業、啟德、下路、上路(去程機利士北路,回程浙江街) ...

你係咪唔打算補償 101X 而家最大客源,西區往來九龍灣?

fb.com/scientisthk2usa/
99MAN 發表於 2018-12-3 23:19 | 顯示全部樓層

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S3BL100 發表於 2018-12-3 23:16
你係咪唔打算補償 101X 而家最大客源,西區往來九龍灣?

101X飛到皇后像廣場嘅我唔反對佢停九龍灣。
要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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