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18X,113,608客量報告
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該班七八成滿係咩時間, 係咪轉全日前已經存在?
此外, 星期三上晝近9點所見, 往九龍方向過民新街後, 窗口位未滿, 目測有50人左右.
星期一中午約12:35過東隧往港島時, 下層有五個客, 上層不詳.
星期四下午2:40同樣係過東隧往港島, 全車有九個客(上四下五), 其中二人在東隧收費廣場上車(包括我). |
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臨近八點見過一班坐滿七八成
轉全日前坐過7:30班次,坐五十幾人過海
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唔知點解成日694北行去到東隧口都係啱啱好送608車尾 |
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建議開NP689K:馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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琴日放工坐608 17:30往港島班次,九展17:59上車
上車前有條隊排左約10人
下層冇留意大約坐左幾多人,上層坐滿窗口位
我太古城落車,落車時上層仲有超過7成乘客 |
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今日星期五, 18:15在模範邨見到往嘉亨灣班次, 同你一樣見到七成滿, 但我所講嘅只係窗口位, 所以全車最多應該得四十幾人. |
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睇番113條數, 其實九龍區都上左成25人, 位位都收成6蚊, 全程客量都有124人, 表現算好過唔少繁時初段的過海線。兩巴一直都好想開113刀, 但奈何獨市位太多, 行車時間太長, 但又想貪南行非過海客果9.8, 所以改極都改唔到。我建議參考101X & 182X模式去搞幾班113X, 上環開始經905/978向灣仔方向的站, 然後直落紅隧, 為灣北提供往九龍城 & 九龍東的獨市服務, 唔洗班客行入內街坐101/111/182, 繁時一定吸到唔少Mtr轉紅Van/101客, 又可以順勢加價收貴幾蚊。
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